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各位大佬 小弟 刚刚入门  车子现在的问题是 启动撤掉火头 就熄火 好不容易 怠速能怠住 一给油 直接熄火 求教 大佬们 要怎么调

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看你都倒腾一个月了还没弄好吗，你用的啥油？

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肥肥的掌柜 发表于 2020-09-16 03:24
看你都倒腾一个月了还没弄好吗，你用的啥油？

25的油

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怠速一段时间，加速熄火，有可能是你车子副油针贫油了，你现在是不是加速很快？空转秒上二档？如果是的话副油针退1/4圈，如果退了之后不上二档，证明你主油针富油了，紧1/4主油针，现在都是微调了，别一拧就是半圈，容易调过了

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天天修车啊 发表于 2020-09-16 07:13
怠速一段时间，加速熄火，有可能是你车子副油针贫油了，你现在是不是加速很快？空转秒上二档？如果是的话副油针退1/4圈，如果退了之后不上二档，证明你主油针富油了，紧1/4主油针，现在都是微调了，别一拧就是半圈，容易调过了

上面说错了，主油针最好1/6一调，1/4太多了

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撤掉点火器就熄火，一般2种情况。1.火头不行了。2.富油了。

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发动机发动机后，要快速的催动油门，让多余的费油排出发动机，还有就是怠速后给油也是要快速的催动油门，这是玩甲醇车的基本手法！

李慧天 发表于 2020-09-16 03:25
25的油

他的意思是问你用的什么品牌的油，而不是硝基的百分比，难启动，易熄火，难调节，绝大多数的原因是油太差了。

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检查热火头，铂金丝如果是有金属光泽或金属的灰白色，插电亮红色，就能排除热火头的问题。
接下听声音。低速富油或贫油都会熄火。烟大，烟里有油滴是富油，需要收主油针
烟小声音尖是贫油，开油针。

调主油针时，建议把副油针多退出去一些，让副油针先不参与工作。
主油针调好，副油针不起作用的状况下，低速高速都不会熄火。然后开始收小主油针，让高速的烟不那么浓，声音尖锐。
然后再怠速，锁紧副油针，减少低速进油量，让引擎不喷油。

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多年以前的化油器都是单针的。先按单针化油器调法，让引擎能运转起来不熄火。
然后再按双针的调法，减少低速时的进油量，尽量降低怠速的转速。
单针化油器速度稳定性不是太好的原因是低速进油多，容易把火头吹冷掉，然后熄火。所以单针化油器怠速要稍高一些才能稳定。
于是双针化油器出现了

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