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hgjdv 元老 Fans 发消息
发表于 20-10-6 20:17:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
轮子大了之后,原来的限滑不能抬头,把限滑锁紧后回1/4左右,3S轻松抬头了。
hgjdv 元老 Fans 发消息
发表于 20-10-8 13:45:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
昨晚3S下地疯狂抬头之后,后CVD的接头挂了一个。果然上了大轮子之后,传动受不了。安排一车GPM吧
k176243097 金牌 Fans 发消息
发表于 20-10-10 10:53:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
头像被屏蔽
发表于 20-10-10 11:29:21 |显示全部楼层 来自: 中国河南洛阳
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
hgjdv 元老 Fans 发消息
发表于 20-10-10 16:56:59 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
韩小磊 发表于 2020-10-10 11:29
如果直接用slash什么底盘都不换,直接上大脚胎和车壳和你目前的状态会有什么区别吗? 为啥要改底盘呢

轴距不一样,那轴距跟8车大脚差不多
hgjdv 元老 Fans 发消息
发表于 20-10-10 19:07:49 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
BladeRunner 发表于 2020-10-10 18:24
期待楼主的Gpm CVD测试报告

看到了这两种,我不知道标Rustler这种能不能用在Slash上。买的是图1这种,图2说加强了

氯行氢蛙 长老 Fans 发消息
发表于 20-10-10 19:19:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川
原厂的不香吗,gpm浪费钱
hgjdv 元老 Fans 发消息
发表于 20-10-10 19:21:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东
氯行氢蛙 发表于 2020-10-10 19:19
原厂的不香吗,gpm浪费钱

GPM不行?原厂的尼龙加强CVD?
氯行氢蛙 长老 Fans 发消息
发表于 20-10-10 19:24:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川
hgjdv 发表于 2020-10-10 19:21
GPM不行?原厂的尼龙加强CVD?

原厂有金属的
hgjdv 元老 Fans 发消息
发表于 20-10-10 19:36:57 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东

前后一套1000...我承受不住哈哈哈
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