防水金龟 驯马师测评下篇

对于电子设备，这台1979年的驯马师搭载的是三禾Dash2 遥控器，这台遥控器没有特别好说的，响应速度慢，耗电，遥控距离短，而且有一个足够长的天线。但有意思的是所有微调设置都是通过机械限位所达到的，并/且这台车带搭载了一款机械电调，所谓的机械电调，就是由一个舵机通过滑块控制电阻大小，改变通过马达电流来控制速度，所以说机械电调的速度档位是固定的，加速会非不线性。但对于这样一台娱乐车而言，这更增加了一份1980年代的乐趣。对于电子设备，由于整个设备盒是防水的，所以不用选用防水电调电机。在这里推荐有刷马达，有刷电调，舵机也不用选用特别好的，只要能正常回中就行。


金龟与驯马师严格来说应该属于短卡类型，并且有非常高的仿真程度，虽然不能下场参加比赛，但这台车的乐趣是远远大过普通1/10短卡的，它既可以静态又可以动态，是入门短卡比较好的选择，但缺点也是非常明显的，配件不是很容易找的，但通过海淘，或者是代理商预定还是可以找到非常齐全的配件供应的。同时RCC也在推出各种升级件。在行驶的过程中要非常注意的是这台车的后视镜，只要一翻车，那门十有八九，这台金龟车就会变残疾龟。而驯马师就会残疾人，如果追求仿真，那么一定要把前防撞这一块大塑料换成不锈钢的像真防撞。

回到80年代，当时由于缺少竞争对手，SRB 一开始就主导着RC 越野车的市场，直到1983年京商发布了蝎子并夺得了世界冠军赛，像真rc便开始退出历史舞台，1986年，四驱越野车开始走入市场同时，SRB 的火热也到这里就结束了。

这也让我想到了防水金龟的原型车甲壳虫。在2019年7月十日，最后一台甲壳虫下线，而这标志着有81年历史的甲壳虫正式停产，停产的原因也与SRB类似，在这个年代随着石油的暴涨与人们出行习惯的改变，再对比SUV的大空间，低油耗面前，精致小巧在其面前一败涂地，在2014年，甲壳虫全球销量为9.1万辆，2015年为6.4万辆，到了2016年最终只有2万辆，而这也便是导致甲壳虫停产的直接原因

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这么用心的帖子 必须鼎一下

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