为什么XV01这么抢手

在拉力区也逛了挺长时间了，前段时间收了个TT02，总归是便宜车架，没有想象中的感觉，前两天看了一个大佬的视频，才知道车的姿态可以调的那么漂亮，现在甚至把我的攀爬都出了，就想体验一下XV01到底为什么那么抢手，结果想收个车是真的困难，买新的目前预算不太够，而且组好了也不一定舍得下地，真的太难了，不知道有没有大哥愿意解答一下，普及一下到底XV01好在哪里，怎么能让玩家都像传家宝一样守着

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因为是前置四驱 密封皮带传动 安静得很 姿态也和真车差不多

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menthy15 发表于 2020-12-30 20:39
因为是前置四驱 密封皮带传动 安静得很 姿态也和真车差不多

单是构造好也不至于这么抢手吧

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说不上哪好但就是玩起来上瘾，大概这是在便携的前提下，姿态最好的拉力车了吧

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Frito 发表于 2020-12-30 22:08
说不上哪好但就是玩起来上瘾，大概这是在便携的前提下，姿态最好的拉力车了吧

羡慕，我今年没机会了…

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哈哈哈阁下说的两台我都有，xv01确实好玩，具体哪里好玩我也说不太上来。可惜我的xv01给我撞坏了，今天配件到，就可以满血复活

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勰Ferrari 发表于 2020-12-30 20:45
单是构造好也不至于这么抢手吧

结构上算是拉力里面做得即仿真又够用了。而且田宫品牌加持，产能不够 所以就变成传家宝了

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Frito 发表于 2020-12-30 22:08
说不上哪好但就是玩起来上瘾，大概这是在便携的前提下，姿态最好的拉力车了吧

你这xv两种避震哪种更好啊

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Zhangquanli 发表于 2020-12-31 09:46
你这xv两种避震哪种更好啊

我更喜欢3r的电越避震田宫的原厂o圈没那么顺滑，换了yokomo的o圈虽然顺了不少，但姿态感觉还是不如3r的

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Frito 发表于 2020-12-30 22:08
说不上哪好但就是玩起来上瘾，大概这是在便携的前提下，姿态最好的拉力车了吧

xv01原来度被你买啦

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