为什么XV01这么抢手

Monsterr 发表于 2021-01-26 14:52
因为lc太贵了

好家伙，我这贴发出来的时候LC连影都没有了

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明显是没有竞争的结果

xv01好在哪，这个问题其实挺好的，可以探讨一下一台好车的定义到底是什么，rc不同于真车，不需要兼顾实用功能，作为纯粹的“玩具”，我个人的看法是 一台所谓的“好车”的基本盘应该是建立在“好玩”上的，而不同种类的车对于“好玩”的定义与需求又各有不同，所以既然这是xv01为题的帖子，那就说说拉力吧。拉力车怎么才算好玩？我个人的理解是 ：拥有漂亮且仿真的外观和值得反复玩味的细节。具有优秀的操控特性，足够准确跟手的转向，抓地时有良好的寻迹性 能基本做到“指哪打哪”，当你多给点油门想要power slide时又能按照你的预期顺畅的滑出你想要的弧线（当然这些都是建立在你个人操控水平的基础上的）而不会很容易过甩或推头。 具有丰富的可调性能，可以根据你个人的手感 以及习惯去细致的调节每个细节的参数 设定。最后还有拉力车的灵魂 ：优美而仿真的姿态   加减速时的俯仰也好，过弯时的侧倾也好，经过烂路时悬挂的作动也好，滑行时车身的角度 方向的指向也好，每个人都有对“姿态”不同的定义和审美，但万变不离其宗的是要足够的仿真，甚至有时可能会需要一点“过度”的仿真，因为1/10rc的尺度太小了，一些转瞬即逝的细微姿态可能并不能让你察觉，这就好比演影视剧和话剧的区别，话剧往往会使用更夸张的表演方式来在小舞台上呈现出更强的张力，RC拉力车也如是。包括但不限于以上的这些点 构成了我个人认为的 一台“好玩”的车的一些要素，而在此之外的，比如强度 性价比 之类的东西则属于一些锦上添花的方面，因为你强度再强 性价比再高，但如果是一台极度无聊的车，那我想没人能玩的下去，给一块铁板安四个车轮硬让你玩，纵使它强度再好，你觉得它有什么好玩的么？

回到xv01来说，这个车在我看来就是一台足够“好玩”的车，它可能没有超高的强度，没有极致的性价比，但是它足够好玩，强度不够，我可以op可以升级，但是如果一台车无聊 玩的让人昏昏欲睡，那你最后可能只有闲鱼出掉了，花钱也改变不了什么（当然如果你有足够强大的动手能力 可以对其进行面目全非的魔改，但这个就不在这次的讨论范围内了）。所以xv01可能就是好玩到了让很多人都觉得好玩，自然也就呈现出了这个很抢手的景象。很遗憾的是 现在看到了很多车友对于一台车的追求有时在我看来有一点“本末倒置”，可能过于去追求所谓的强度或性价比之类的东西，我绝不是说这是错的，每个人对于自己花钱买的东西的需求都是不同的，我无权去干涉或评判别人的选择，但有时也会有一些玩家却会反过来用强度性价比这些来抨击一些很好玩的车，我觉得这并不是一个良性的现象，rc不应该唯强度论，唯性价比论，这些可以作为综合考量一台车的标准之一，但万事万物不可走极端，我不想看到以后的车都是千篇一律的平底结构，只把强度性价比挂在嘴边作为卖点，我更想看到一些创新的结构，新鲜的功能，有趣的玩法，优异的性能。1/1我们尚且常常将“驾驶乐趣”挂在嘴边，到了专门用来玩的1/10 1/8 1/5 这儿 谁又能抵挡的了一台好玩的车的诱惑呢？

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其实是因为供需不平衡造成的，人们的从众心理起到推波助澜的原因。xv01是田宫专门为拉力设计的底盘，因为是前驱皮带四驱姿态非常好。近期Lc出了一个Ptg是台非常不错的车架也很有特色。

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真正的玩家是需要都要有

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Misaka丨ALD 发表于 2021-01-29 05:32
本帖最后由 Misaka丨ALD 于 21-1-29 05:44 编辑

xv01好在哪，这个问题其实挺好的，可以探讨一下一台好车的定义到底是什么，rc不同于真车，不需要兼顾实用功能，作为纯粹的“玩具”，我个人的看法是 一台所谓的“好车”的基本盘应该是建立在“好玩”上的，而不同种类的车对于“好玩”的定义与需求又各有不同，所以既然这是xv01为题的帖子，那就说说拉力吧。拉力车怎么才算好玩？我个人的理解是 ：拥有漂亮且仿真的外观和值得反复玩味的细节。具有优秀的操控特性，足够准确跟手的转向，抓地时有良好的寻迹性 能基本做到“指哪打哪”，当你多给点油门想要power slide时又能按照你的预期顺畅的滑出你想要的弧线（当然这些都是建立在你个人操控水平的基础上的）而不会很容易过甩或推头。 具有丰富的可调性能，可以根据你个人的手感 以及习惯去细致的调节每个细节的参数 设定。最后还有拉力车的灵魂 ：优美而仿真的姿态   加减速时的俯仰也好，过弯时的侧倾也好，经过烂路时悬挂的作动也好，滑行时车身的角度 方向的指向也好，每个人都有对“姿态”不同的定义和审美，但万变不离其宗的是要足够的仿真，甚至有时可能会需要一点“过度”的仿真，因为1/10rc的尺度太小了，一些转瞬即逝的细微姿态可能并不能让你察觉，这就好比演影视剧和话剧的区别，话剧往往会使用更夸张的表演方式来在小舞台上呈现出更强的张力，RC拉力车也如是。包括但不限于以上的这些点 构成了我个人认为的 一台“好玩”的车的一些要素，而在此之外的，比如强度 性价比 之类的东西则属于一些锦上添花的方面，因为你强度再强 性价比再高，但如果是一台极度无聊的车，那我想没人能玩的下去，给一块铁板安四个车轮硬让你玩，纵使它强度再好，你觉得它有什么好玩的么？

回到xv01来说，这个车在我看来就是一台足够“好玩”的车，它可能没有超高的强度，没有极致的性价比，但是它足够好玩，强度不够，我可以op可以升级，但是如果一台车无聊 玩的让人昏昏欲睡，那你最后可能只有闲鱼出掉了，花钱也改变不了什么（当然如果你有足够强大的动手能力 可以对其进行面目全非的魔改，但这个就不在这次的讨论范围内了）。所以xv01可能就是好玩到了让很多人都觉得好玩，自然也就呈现出了这个很抢手的景象。很遗憾的是 现在看到了很多车友对于一台车的追求有时在我看来有一点“本末倒置”，可能过于去追求所谓的强度或性价比之类的东西，我绝不是说这是错的，每个人对于自己花钱买的东西的需求都是不同的，我无权去干涉或评判别人的选择，但有时也会有一些玩家却会反过来用强度性价比这些来抨击一些很好玩的车，我觉得这并不是一个良性的现象，rc不应该唯强度论，唯性价比论，这些可以作为综合考量一台车的标准之一，但万事万物不可走极端，我不想看到以后的车都是千篇一律的平底结构，只把强度性价比挂在嘴边作为卖点，我更想看到一些创新的结构，新鲜的功能，有趣的玩法，优异的性能。1/1我们尚且常常将“驾驶乐趣”挂在嘴边，到了专门用来玩的1/10 1/8 1/5 这儿 谁又能抵挡的了一台好玩的车的诱惑呢？

大佬评测中肯，我确实感觉XV01最吸引人的就是它的车身结构，好的材料固然要有更高的价格，但是还是有很多人愿意为好的设计买单，再加上这个分类中可选择的没有那么多，所以XV01才能长盛不衰吧

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不单单是xv01，田宫的车很多都是越卖越贵！但就是卖的好，经典！虽然一堆塑料一个白皮，但是整体的结构看着非常舒服，快乐他就来了！就这么简单！

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所有拉力车型中，个人认为最为仿真的就是xv01和wr8，前者是结构仿真（动力前置），后者是完全仿真比例加三差速结构。其他车都差点意思。

Misaka丨ALD 发表于 2021-01-29 05:32
本帖最后由 Misaka丨ALD 于 21-1-29 05:44 编辑

xv01好在哪，这个问题其实挺好的，可以探讨一下一台好车的定义到底是什么，rc不同于真车，不需要兼顾实用功能，作为纯粹的“玩具”，我个人的看法是 一台所谓的“好车”的基本盘应该是建立在“好玩”上的，而不同种类的车对于“好玩”的定义与需求又各有不同，所以既然这是xv01为题的帖子，那就说说拉力吧。拉力车怎么才算好玩？我个人的理解是 ：拥有漂亮且仿真的外观和值得反复玩味的细节。具有优秀的操控特性，足够准确跟手的转向，抓地时有良好的寻迹性 能基本做到“指哪打哪”，当你多给点油门想要power slide时又能按照你的预期顺畅的滑出你想要的弧线（当然这些都是建立在你个人操控水平的基础上的）而不会很容易过甩或推头。 具有丰富的可调性能，可以根据你个人的手感 以及习惯去细致的调节每个细节的参数 设定。最后还有拉力车的灵魂 ：优美而仿真的姿态   加减速时的俯仰也好，过弯时的侧倾也好，经过烂路时悬挂的作动也好，滑行时车身的角度 方向的指向也好，每个人都有对“姿态”不同的定义和审美，但万变不离其宗的是要足够的仿真，甚至有时可能会需要一点“过度”的仿真，因为1/10rc的尺度太小了，一些转瞬即逝的细微姿态可能并不能让你察觉，这就好比演影视剧和话剧的区别，话剧往往会使用更夸张的表演方式来在小舞台上呈现出更强的张力，RC拉力车也如是。包括但不限于以上的这些点 构成了我个人认为的 一台“好玩”的车的一些要素，而在此之外的，比如强度 性价比 之类的东西则属于一些锦上添花的方面，因为你强度再强 性价比再高，但如果是一台极度无聊的车，那我想没人能玩的下去，给一块铁板安四个车轮硬让你玩，纵使它强度再好，你觉得它有什么好玩的么？

回到xv01来说，这个车在我看来就是一台足够“好玩”的车，它可能没有超高的强度，没有极致的性价比，但是它足够好玩，强度不够，我可以op可以升级，但是如果一台车无聊 玩的让人昏昏欲睡，那你最后可能只有闲鱼出掉了，花钱也改变不了什么（当然如果你有足够强大的动手能力 可以对其进行面目全非的魔改，但这个就不在这次的讨论范围内了）。所以xv01可能就是好玩到了让很多人都觉得好玩，自然也就呈现出了这个很抢手的景象。很遗憾的是 现在看到了很多车友对于一台车的追求有时在我看来有一点“本末倒置”，可能过于去追求所谓的强度或性价比之类的东西，我绝不是说这是错的，每个人对于自己花钱买的东西的需求都是不同的，我无权去干涉或评判别人的选择，但有时也会有一些玩家却会反过来用强度性价比这些来抨击一些很好玩的车，我觉得这并不是一个良性的现象，rc不应该唯强度论，唯性价比论，这些可以作为综合考量一台车的标准之一，但万事万物不可走极端，我不想看到以后的车都是千篇一律的平底结构，只把强度性价比挂在嘴边作为卖点，我更想看到一些创新的结构，新鲜的功能，有趣的玩法，优异的性能。1/1我们尚且常常将“驾驶乐趣”挂在嘴边，到了专门用来玩的1/10 1/8 1/5 这儿 谁又能抵挡的了一台好玩的车的诱惑呢？

刚玩的就像车够冈够硬，所以慢慢玩下来会逐渐喜欢上田宫的车和复古越野（前提是你没退魔）

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