vp vs410 pro改牧马人解除止推杆与桥蛋的干涉

玩车十年，经典车型都基本玩过，从短卡的sc10、desc410、udr到大脚的flux、e revo，拖头、坦克、摩托、mini z、四驱车，几乎覆盖了所有论坛大区。但惟独对攀爬的关注是最多，最喜欢！
上个月买了一辆三代，改了vp桥，走了仿真路线，自己也有蛮多攀爬车，都走的仿真路线！但因为对漆号的误读，把骆驼黄买成了沙漠黄，虽然对这个色的最终效果不至于厌恶，但也谈不上喜爱，毕竟没达到自己预期的效果。


当时买三代的时候还买了一台vp vs410 pro，就决定也做成三代牧马人，改的过程和大家一样，买打印件，换小轮。一顿操作下来，发现前轮和轮眉的距离还是偏大，看起来车头有一点点翘！又买了升高避震支架，升高6mm，这时候协调了！


在测试过程中，发现止推杆座会顶住桥蛋，从而限制避震压缩，又是一次鱼和熊掌的选择！经过苦思冥想，最后找到一个鱼和熊掌都要的方案，如下图！首先是把止推杆弯成z形，以避开桥上拉杆座。

避震座和止推杆座互换位置，然后用加长螺丝加套管安装避震，下图1。这样的安装方式能解决问题，但不是最佳方案！于是就想把避震座和止推杆座结合起来，方案一：用铣床把两个零件的安装位相互铣掉1.5毫米，形成互补，但是因为熟悉的加工点改行卖服装了，又担心其他加工点不愿意做，放弃方案一，实施方案二：用锉把避震座和止推杆座打磨成互补的沉头安装！下图2、3，虽然美观程度欠缺，但极度贴合！



最终解决了止推杆座和桥蛋相互干涉的问题！



最后来一张合集！

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跟我家一个样，看动画片认真的要命

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蓝色的真好看 协调

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图片看 按照轮子大小  车身还能高一些

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兰德酷路泽 发表于 2021-01-08 12:27
跟我家一个样，看动画片认真的要命

最近他爱上了挖土机！

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三代极限姿态下转向干涉吗

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hipar 发表于 2021-01-09 00:24
三代极限姿态下转向干涉吗

换了桥后会和舵机臂碰擦！目前还没解决

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b445313989 发表于 2021-01-09 00:25
换了桥后会和舵机臂碰擦！目前还没解决

嘿嘿我是原厂呢 我也以为你是

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hipar 发表于 2021-01-09 00:30
嘿嘿我是原厂呢 我也以为你是

原厂都也有干涉吗？我目前针对这个问题对舵机臂做了一下修改。把舵机臂装拉杆的那个台面用车床车掉，然后把球头切短，螺丝和球头打磨成一体化。这样稍稍缓解了一些干涉问题

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你的车身左右晃动很大吗？没有其他办法稳定了吗？止推杆这东西既影响避震行程和阻尼效果又影响车身上下姿态、还得解决位置冲突等一堆烦人的问题，而作用微乎其微。

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