各位大佬，新人入坑的话买tt02普版还是typesr

LANCIADELTA 发表于 2021-01-25 07:13
types相比普通版悬挂摆臂不一样，用的ta系列摆臂，全车拉杆可调，全车轴承，玻纤避震架，cva油压避震。sr比s多了前三节棍后cvd，前直后油差，后可调臂码，2楼说的是r版，就替换了一些金属件本质没有变不值得买，sr版是最值得买的。

所以你感觉xv01短脚和tt02sr哪个更适合新手

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饭前便后要洗手 发表于 2021-01-25 11:20
所以你感觉xv01短脚和tt02sr哪个更适合新手

参考楼上，要切点摆臂增大悬挂行程，tt02本来是平跑车架，大家改拉力玩，xv本来就是拉力，价格也贵一点，一个是入门轴车平跑，一个是前置马达皮带拉力，看自己喜欢和预算

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LANCIADELTA 发表于 2021-01-25 11:42
参考楼上，要切点摆臂增大悬挂行程，tt02本来是平跑车架，大家改拉力玩，xv本来就是拉力，价格也贵一点，一个是入门轴车平跑，一个是前置马达皮带拉力，看自己喜欢和预算

轴车和皮带车哪个在拉灰后容易清理，然后xv01要买长脚吗

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饭前便后要洗手 发表于 2021-01-25 14:42
轴车和皮带车哪个在拉灰后容易清理，然后xv01要买长脚吗

防护都没问题，拆装xv01稍微麻烦点

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sr吧，普通02真的一言难尽，sr改拉力更好

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必须sr

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SR的避震行程有没有长一些？

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zgr 发表于 2021-01-25 00:28
没记错的话typesr 多了金属中传，中传接杯，全车可调拉杆，金属马达座，分体臂码。但是价格比02贵不少而且还没车壳，你选这两个应该去平路区问，如果是想买这两个改拉力不如买新的lc拉力或者等xv01排产。

sr没有金属轴，r版和rr版才有

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sr前桥有差速锁，不容易甩尾，拉力会稳定更多

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新手入门买tt01-e吧 换个中轴和接杯 换个前轮cvd和接杯就可以爽玩了

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