UDR下地前留影

jin5055 发表于 2021-03-07 13:42
确实是，所谓有姿态指谁的姿态？当然是真车的咯，结构都不是真短卡一样的，姿态也无从谈起了。短卡说白了玩的就是那个超级长的后直桥悬挂，那种忽忽悠悠，起飞之后后桥还恋恋不舍地面的感觉。

每个车玩法不一样，UDR就是这种感觉。

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就爱大脚 发表于 2021-03-07 13:16
壳子会不会太大

没事，拿纸壳子糊一个。人家那铁板上弄独立悬挂套短卡壳都可以当baja奖杯卡车，我这前后直桥应该比他们逼格高那么一点点吧

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完全赞同，平板车跟仿真车就是两个类型的，没可比性，姿态调的再好他也是平板车。仿真结构的姿态再烂也是仿真。udr也是量产中最喜欢的车，不过现在就留着一辆自制了。

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自制没有大厂那强大的设计能力，udr设计很用心，只是大部分人不理解，

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马尔代夫 发表于 2021-03-07 16:53
自制没有大厂那强大的设计能力，udr设计很用心，只是大部分人不理解，

对，自制的玩起来还是有很多问题的。

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推车的白菜 发表于 2021-03-07 14:21
没事，拿纸壳子糊一个。人家那铁板上弄独立悬挂套短卡壳都可以当baja奖杯卡车，我这前后直桥应该比他们逼格高那么一点点吧

经不住翻滚，弄成前后直桥加猪笼吧

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haierhyl 发表于 2021-03-07 16:00
完全赞同，平板车跟仿真车就是两个类型的，没可比性，姿态调的再好他也是平板车。仿真结构的姿态再烂也是仿真。udr也是量产中最喜欢的车，不过现在就留着一辆自制了。

自制能有更多细节，量产的省心点。最后选择了UDR

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八年抗战都过了，我还奋斗在自制直桥短卡的路上。用的也是g10那套绝版改装件。车头用的727加老外用的那个qb坐

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lovett520 发表于 2021-03-09 05:52
八年抗战都过了，我还奋斗在自制直桥短卡的路上。用的也是g10那套绝版改装件。车头用的727加老外用的那个qb坐

放弃自制了，还是买量产车简单

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udr还可以,如果是10车，我还想再支持一下，顺便打个广告  udr换小rey

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