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wang19930918 元老 Fans 发消息
发表于 21-3-10 23:35:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
可以用火鸟的地盘改拉力,但是没有适合得车壳,也可以模仿他的构造,改一下现有的车也能搞定
进口拖拉机维修 高级 Fans 发消息
发表于 21-3-11 00:03:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西
freewind 发表于 2021-03-10 23:17
可以自己改。
带中差的油车改电是最简单的,改完电保留后刹车就可以。
电车的话麻烦点,就是在中差后输出接杯上加个刹车,车架上再加个舵机(最终结果跟油改电一样)。
其实效果最好的还是轮上碟刹,但是这个配置我好像只在部分5车上有见过。

油管上油大佬直接自己用拓阳发动机做10车油房,四轮碟刹
Cocovena 元老 Fans 发消息
发表于 21-3-11 06:48:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
wang19930918 发表于 2021-03-10 23:34
头单可以理解为 没有装差速油的差速器,非常顺滑,但是容易转向过度。后轮容易打滑

确实是这样,装头单比用差速器更容易漂移。话说回来,拉力漂移不就是要它转向过度后轮打滑嘛
freewind RC 新手 发消息
发表于 21-3-11 10:00:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
Cocovena 发表于 2021-03-10 23:26
头单可以当差速器,还可以起到一定中差的作用,但是又和差速器不完全一样。差速器有一个特点不知道你注意观察过没有,就是,转弯角度过小,车身大幅度侧倾时,外侧轮压力大摩擦大,内侧轮压力小摩擦小,会造成外侧轮停转失去动力,内侧轮空转,当恢复直行时,车身回位,内侧轮本来空转打滑的,突然一下恢复压力和摩擦力,车会突然一下又往外侧转一下,导致方向不好掌握。而头单和差速不完全一样的功能和原理,在小角度转弯时,外侧轮压力再大摩擦再大也不会停转,不会失去动力,内侧轮也不会因为差速的原因转速加快,在恢复直行时就没有突然向外侧转一下的情况,方向就比较容易控制。这不是纯理论,是我头单差速不停折腾替换玩出来的经验

你遇到的这种问题我没有遇到过。
倒是有个类似的现象:漂移状态反打方向时如果不及时回正车头会突然往前轮指向走导致极易失控,但这个是因为重心从一侧转换到另外一侧导致的。
Cocovena 元老 Fans 发消息
发表于 21-3-11 13:58:04 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
freewind 发表于 2021-03-11 10:00
你遇到的这种问题我没有遇到过。
倒是有个类似的现象:漂移状态反打方向时如果不及时回正车头会突然往前轮指向走导致极易失控,但这个是因为重心从一侧转换到另外一侧导致的。

就是这意思,有时候不一定是漂移的时候,反正就是急转,重心转移造成的。但是换头单就不会出现这样的现象
pyz19981120! 中级 Fans 发消息
发表于 21-3-11 16:16:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
因为RC四驱一般传动轴是硬轴或皮带,没有中央差速器,前后桥转速一致,如果有手刹这种装置,那么后桥刹死,前桥也一起停了。
freewind RC 新手 发消息
发表于 21-3-11 17:51:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
进口拖拉机维修 发表于 2021-03-11 00:03
油管上油大佬直接自己用拓阳发动机做10车油房,四轮碟刹

好想接触下四轮碟刹的车子。有个现成的车拆拆就能清楚如何模仿改造了。
瓶装牛奶 超级元老 发消息
发表于 21-3-11 21:15:28 |显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
ZD的大平跑就能满足你的需求。




还有头单是头单,差速是差速。
freewind RC 新手 发消息
发表于 21-3-12 03:46:57 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
pyz19981120! 发表于 2021-03-11 16:16
因为RC四驱一般传动轴是硬轴或皮带,没有中央差速器,前后桥转速一致,如果有手刹这种装置,那么后桥刹死,前桥也一起停了。

这个是结果,不是原因吧。
对于厂家来说,更改下设计就能满足。毕竟DIYer都能比较轻松做到的事情。
tvpvz 金牌 Fans 发消息
发表于 21-3-12 04:00:07 |显示全部楼层 来自: 中国上海
因为发展慢,我相信以后会多起来的,就像短卡后直桥也是多少年才普及的
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