RC拉力赛车为什么没有手刹功能？

zealredevoix 发表于 2021-03-13 11:10
我觉得原厂设计个手刹不难，难的是中差的处理。
就拿普通的齿差来说，差速油粘了，那拉手刹的时候前轮也会受影响；油稀了，加速的时候前轮空转。
目前我认为最好的办法是像攀爬车的断传一样，拉手刹的时候断开后轮和动力系统的连接，但因为冲击比较大，所以应该用多片离合器，而不是用牙嵌式的“硬锁”。
之前看过一个纪录片的介绍，貌似现代拉力赛车的四驱系统都有“断传”功能。
还有一种办法就是像EVO一样，机械中差是全开放的，靠一组多片离合器来单独控制中差的滑动。拉手刹的时候，多片离合器会释放，中差自由分配转速和扭矩，避免后轴的制动力传到前轴。
总结一下，要想在单动力源的四驱车上搞个效果好的手刹，基本绕不过多片离合器结构，而这玩意用在一般成品车上估计成本要涨不少，而且还得考虑耐久问题。

你说的这些问题确实存在，但是RC相比于真车动力严重过剩，本身质量小机械刹车力度同样过剩。
我就是在普通中差后输出端加了个机械刹车，目前用着效果非常满意。

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zealredevoix 发表于 2021-03-13 12:22
是的，我做了俩车，也都是带着中差油拉手刹，就只能希望中差能多撑一段时间了

这车用心了

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头单是啥，没看懂，求讲解

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黄梦雅 发表于 2021-03-13 19:45
头单是啥，没看懂，求讲解

就是一个类似于自行车飞轮的东西，动力只能在一个方向传动，反转无效。

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1:5的车讨论这个手刹差不多，1:10本身空间有限，电设不好安排，并且车小，对力的转移太真接，只有慢镜头才能看出姿态！

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笑看风云 发表于 2021-03-13 23:21
1:5的车讨论这个手刹差不多，1:10本身空间有限，电设不好安排，并且车小，对力的转移太真接，只有慢镜头才能看出姿态！

我把8车中差放到10车里面，刚刚好。
有手刹车后好操控很多。
没改之前大角度转向要么钟摆，要么给大油加大转向。钟摆的弊端是需要先后两次转向，大油的弊端是车子会先有个加速过程。两个操作都需要在弯角相对远一些的距离开始做才行，预判不好很容易失误。
手刹车的话可以近弯角操作，就同时转向加手刹(可以算1个动作)，还是个减速过程。贴弯角转向成功率大大增加。

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freewind 发表于 2021-03-14 00:12
我把8车中差放到10车里面，刚刚好。
有手刹车后好操控很多。
没改之前大角度转向要么钟摆，要么给大油加大转向。钟摆的弊端是需要先后两次转向，大油的弊端是车子会先有个加速过程。两个操作都需要在弯角相对远一些的距离开始做才行，预判不好很容易失误。
手刹车的话可以近弯角操作，就同时转向加手刹(可以算1个动作)，还是个减速过程。贴弯角转向成功率大大增加。

首先这个手刹你是想要提高过湾效率还是过湾时的视觉姿态！

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笑看风云 发表于 2021-03-14 00:21
首先这个手刹你是想要提高过湾效率还是过湾时的视觉姿态！

肯定是效率啊。
真车WRC也好，砖叔漂移表演也好，手刹车都是必不可少的。

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可能是钱没充到位  瞅瞅那些有手刹的车 好几千块钱

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