新大e2.0车主进

过去不常飞，摔车后四个避震拉杆球头都陆续脱出过，用ab胶固定死后就再也没出事，但是最近飞的太多了，有根拉杆和球头帽又脱了，后狗骨也老是摔掉出来，求助这两块的op方法。

因为听说后来的新大e2.0改进过没有这个问题了，之前看到有车友反应最新的大e原厂避震压到底底盘不触地，而我的是底盘先触地，相必是原厂拉杆长度也有了变化了，看到配件有8647x长款球头，想问是不是现在新大e2.0原厂是不是都改它了？

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新避震推杆含拉杆头
将拉杆头改为更粗壮的形式
拉杆头升级成比原版本更长 , 直径更粗 , 减少被扯出来的机会

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byheaven421 发表于 2021-03-13 16:02
新避震推杆含拉杆头
将拉杆头改为更粗壮的形式
拉杆头升级成比原版本更长 , 直径更粗 , 减少被扯出来的机会

感谢，鼓励长度也会不太一样，估计它是最新的车底盘不触地的原因，那么是不是用了它狗骨脱出的问题也就解决了？

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byheaven421 发表于 2021-03-13 16:02
新避震推杆含拉杆头
将拉杆头改为更粗壮的形式
拉杆头升级成比原版本更长 , 直径更粗 , 减少被扯出来的机会

之前看到那个hr的绑带一样的东西，有老外测试过，装了狗骨一样会摔掉，飞坡落地摔跟头了就很容易掉

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我改了H R的花间

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有2.0大E的爆炸图吗

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我2.0改了钛合金拉杆后没在脱出来过

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路过学习一下

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柒綵菓菋 发表于 2021-03-14 16:27
有2.0大E的爆炸图吗

去t厂公众号去看，直接搜Traxxas就找得到！里面全是T厂车型爆炸图

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。狗骨拖出，避震球头杆拉碎这些问题原因是摆臂太长，翻车的时候摆臂变形或者过分拉伸导致。

在避震三角臂（5358）那个地方和二楼板之间拿无弹性蜡绳尼龙扎带或者限位带绑住即可解决。不谢。

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