【新车下地】ARRMA EXB KRATON

于是开箱。


盒子里面是说明书、常用工具、改设定用的避震活塞片、电机座设备盒。


这个附送的小卡簧钳挺精致的，也很顺手。

先上些细节图。

全车四个车壳扣都采用这种压板设计，并通过一根软胶细绳串联起来，确保在拆装车壳的时候不会弄丢。


车壳顶部也配有抗磨的保护条，尽量减少翻车后车壳顶部与地面的接触摩擦带来的伤害。


贴纸都做得很精美，赏心悦目。


前悬挂使用球头结构转向杯，提升通过性能。


驾驶室后方还留有散热孔，不仔细看还真找不到。

催更催更

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更新啊。等着看测评买车呢

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jaehongso 发表于 2021-03-18 10:12
上什么舵机

舵机今天到，晚上就发

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云白衣 发表于 2021-03-21 01:14
更新啊。等着看测评买车呢

今晚更新

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好车，

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肥仔威 发表于 2021-03-22 09:52
舵机今天到，晚上就发

买的啥舵机，市面舵机都不匹配啊

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车架通过四根支撑杆提供和控制车身刚度，而每一根支撑杆都有快拆结构，维护和设定变更都可以更容易。


厚实的摆臂是必须的。


虽然原厂油压架是塑料的，但得益于车壳的保护，就算翻车或者受到冲击都很难对其造成损伤。


中差波箱标配防尘壳，无惧沙石侵扰。


电池扎带附带线夹，电池安放时就不需要再费心思考虑电池线怎么固定了。


很典型的防撞设计，不知道在这台大怪物上会有怎样的表现呢？


轮毂内嵌金属结合器，锁胎螺母也附有紧固的花纹，最大限度的确保轮胎能够稳妥的承受全部的功率。


很高的挡泥板……


电池仓可以调节尺寸，底板上也附带标尺。


底板还印有个性化图装，看来不帖一层犀牛皮都舍不得下地了。


后底板也有防刮保护。


最后来个尾翼部分特写。