daileon 发表于 2021-05-19 10:21 补充一下,我手里的漂移车,无双2前后避震筒的长度是一样的,mk2后避震比前面长了两三毫米的样子,也就是说,这些漂移车架的前避震都不短 |
daileon 发表于 2021-05-19 10:21 现在看只有XRX的避震设计跟GLD类似,但是XRX转向机构素质非常不错,也就导致了动态表现XRX也是优于GLD的。XRX的避震曾经号称最顺滑的塑料绞牙避震,虽然行程不大,但是素质不低。总体看下来,XRX、GLD、DRZ V1这三款车的避震设计类似,应该都是后驱漂移车架比较早期的设计,从竞速车演变来的 |
玩车玩到手抽筋 发表于 2021-05-19 12:48 在理 |
HD7 发表于 2021-06-01 21:58 dkmk系列品质还是不错的,如果玩24车壳的话,等着入mk3应该是个不错的选择,xrx作为入门车很不错,入门之后探索各种设定改变车辆动态表现不如mk2方便 |
HD7 发表于 2021-06-02 10:59 据说mk3裸车架宽度超过72毫米了,应该是装不了京商壳了 |
玩车玩到手抽筋 发表于 2021-06-02 11:03 看来还是不能选了,只能选无双2了?也没个详情介绍这车,楼主觉得这车怎么样?感觉你经验很丰富,谢谢 |
HD7 发表于 2021-06-02 12:34 跟你的感觉一样,就是尼龙件让人很不舒服,其他倒是还好,我买的是春季版,金属的避震、狗骨、后波箱,装出来效果还不错,两段式L扣吐血推荐,完美解决有些京商壳L扣装的略低的问题 |
HD7 发表于 2021-06-02 12:34 关于京商壳有些L扣装的略低的问题,效果是这样的,这个科迈罗就有这个问题,正常标准L扣位置,后轮是这样的 然后装低一档L扣,效果是这样的 |
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