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请教410.3避震装法

查看: 2623|回复: 10| [复制链接]

林兆军

高级 Fans 发消息

发表于 21-5-6 21:16:50 |显示全部楼层来自：中国福建福州

说明书上有3种装法，开孔都不一样，有人知道这三种装法各有什么区别么？

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suns0046

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发表于 21-5-6 23:36:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东

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美不美看大腿

终极 Fans 发消息

发表于 21-5-7 00:23:38 来自手机 |显示全部楼层来自：中国陕西

suns0046 发表于 2021-05-06 23:36
分别是有气肺和没有气肺的装法，有气肺：避震拉到头，灌油排气装气肺上帽拧紧，装好后避震压缩到底会缓慢弹出。没有气肺：灌油排气，装密封圈拧紧避震帽，慢慢压缩避震到底，上面小孔出油后拧紧小螺丝，装好好后拉出避震避震会缓慢回缩

装法到位，但好像忘记了楼主想要的不同装法的区别

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suns0046 貌似负压的适合低抓不平地面，压缩快回弹慢，比如这个短卡后面就是负压设置，然鹅我都是野跑，感觉不到区别。详情回复发表于 21-5-8 07:49

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suns0046

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发表于 21-5-8 07:49:40 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东

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林兆军

高级 Fans 发消息

发表于 21-5-8 10:26:16 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建

suns0046 发表于 2021-05-08 07:49
貌似负压的适合低抓不平地面，压缩快回弹慢，比如这个短卡后面就是负压设置，然鹅我都是野跑，感觉不到区别。

感谢回复，收的二手车和另一套避震，都不是按说明书装的

，感觉论坛设个知识区比较好，晒车贴多，干货贴很快就沉了，后来去油管看了装车视频，心里大概有些概念了

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suns0046 有气肺的应该适合竞技，支撑力好些详情回复发表于 21-5-8 12:12

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suns0046

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发表于 21-5-8 12:12:05 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东

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林兆军

高级 Fans 发消息

发表于 21-5-8 15:00:41 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建福州

suns0046 发表于 2021-05-08 12:12
有气肺的应该适合竞技，支撑力好些

应该是有气肺的更适合跑平路，难装但是装好后稳定。乳化油的避震更适合不好路况，好装但是不稳定，更需要维护。

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点评

suns0046 我理解的是赛道上有气肺的可以更好的抑制侧倾，保证轮胎的抓地力，负压的车子落地能够更好的控制回弹，在直路颠簸跳跃路段抑制振动，但是弯道比较吃亏。就是说的有气肺时候跑场地，负压适合我这种胡球跑的，有大佬指详情回复发表于 21-5-8 22:55

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suns0046

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发表于 21-5-8 22:55:51 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东

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电哥

高级 Fans 发消息

发表于 21-5-8 23:09:08 来自手机 |显示全部楼层来自：中国上海

我看了一下网上的设定基本设定都是用无回弹的我自己按说明书上面做回弹还是有点明显的拉满了也会收缩算是半回弹吧。

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随风飘飘2

元老 Fans 发消息

发表于 21-5-9 10:14:25 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏常州

有气肺适合娱乐，无气肺适合竞技

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点评

suns0046 没有气肺的赛道上侧倾不会比较大嘛？详情回复发表于 21-5-10 11:44

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