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lc14 cvd断裂

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hnwv 论坛元老 发消息
发表于 21-6-5 15:12:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不晓得在此 发表于 2021-06-04 23:21
整个楼层看下来,就我一个菜鸡

他们是技师,你是车手,我是水军,分工合作

点评

WQ510  14车或12车里,哪些比lc耐造呢?  详情 回复 发表于 21-9-3 08:59
又见UFO 超级 Fans 发消息
发表于 21-6-10 09:59:36 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
别拿炉子烧,尺寸会变,我玩坏了两个后轮轴
hzs357 高级 Fans 发消息
发表于 21-6-10 10:10:09 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
又见UFO 发表于 2021-06-10 09:59
别拿炉子烧,尺寸会变,我玩坏了两个后轮轴

不烧了,感觉烧了也没多大作用。
ztony 金牌 Fans 发消息
发表于 21-8-3 10:59:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
淬火用处不大,丝锥淬火,hrc65,不还是扭力一大就断么?
Super超122 元老 Fans 发消息
发表于 21-8-3 11:05:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
HHLittle 发表于 2021-06-04 08:20
请善用搜索功能,简单理解淬火原理,不难。当然也可以学习学习啥是退火、正火、回火,然后奥氏体、珠光体、马氏体…

突然回到了大学时代,金属工艺实习的内容
WQ510 元老 Fans 发消息
发表于 21-9-3 08:59:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
hnwv 发表于 2021-06-05 15:12
他们是技师,你是车手,我是水军,分工合作

14车或12车里,哪些比lc耐造呢?

点评

hnwv  不知道,但lc,已经够耐造的,网友反馈,车飞高两米落地也没什么事,就是油压板容易变形……其他的大伞齿与小伞齿,差速器接杯,强度有待提高,舵机非标有点难受,不过2S下完全够用  详情 回复 发表于 21-9-3 16:00
hnwv 论坛元老 发消息
发表于 21-9-3 16:00:16 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
WQ510 发表于 2021-09-03 08:59
14车或12车里,哪些比lc耐造呢?

不知道,但lc,已经够耐造的,网友反馈,车飞高两米落地也没什么事,就是油压板容易变形……其他的大伞齿与小伞齿,差速器接杯,强度有待提高,舵机非标有点难受,不过2S下完全够用

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WQ510  谢谢您的分析。我看有改标准舵机的,您改过吗?  详情 回复 发表于 21-9-3 17:53
WQ510 元老 Fans 发消息
发表于 21-9-3 17:53:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
hnwv 发表于 2021-09-03 16:00
不知道,但lc,已经够耐造的,网友反馈,车飞高两米落地也没什么事,就是油压板容易变形……其他的大伞齿与小伞齿,差速器接杯,强度有待提高,舵机非标有点难受,不过2S下完全够用

谢谢您的分析。我看有改标准舵机的,您改过吗?

点评

hnwv  有啊,我有个帖子就是改标准短身舵机,你可以进我的主页看一下,有相关的帖子  详情 回复 发表于 21-9-3 18:07
hnwv 论坛元老 发消息
发表于 21-9-3 18:07:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
WQ510 发表于 2021-09-03 17:53
谢谢您的分析。我看有改标准舵机的,您改过吗?

有啊,我有个帖子就是改标准短身舵机,你可以进我的主页看一下,有相关的帖子
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BladeRunner 论坛元老 发消息
发表于 21-9-3 18:32:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
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