UDR的一些吐槽，和大保健

入手1个月，下地不多，三四次吧，有些问题还是要吐槽一下。吐槽归吐槽，但是瑕不掩瑜，姿态真的好，udr还是玩到现在最喜欢的短卡。下面开始吐槽：

1. udr的trx插头的簧片特别不好，自己做插头的时候簧片很容易翘起一点。只要翘起一点点，插得时候车子上的插头簧片就会被顶进去了，而且每次插2个插头，插时候都要特别小心。

2. 螺丝问题。以前买过小rey，小rey的很多螺丝虽然上在胶件上，但是它反面会嵌一个防松螺母，这样基本上螺丝不会滑丝。udr这个上胶件螺丝就妥妥的滑丝。

3. 传动问题。udr后传动轴开一会就非常烫手而且听说很容易坏。研究了下发现是个设计上的问题。
udr的构造是马达输出到中差，中差直接连着前行星齿，行星齿减速后再输出到前差。
但是后轮就不对了，中差直接连着后传动，后轮减速用的行星齿是在后桥里的。这样后传动轴的转速就很高，容易发热和损坏。
其实直接把前后的行星齿都做在中波箱里，或者整个成一套行星齿就好了，后传动的压力就会小很多。

4. 转向软。这个吐槽的人就多了，舵机力气小，舵保的弹簧又软又不可调。原地打方向都费劲。

5. 车壳。车壳很漂亮，但是太容易坏了，整个买又巨贵，设计成分体的多好，坏哪片换哪片。当然这个问题主要错在我穷。

其他一些小问题就不多说了，很多人都说过，这次给UDR做一次大保健，顺便OP点小东西。



拆开发现后轮轮座坏了一边，这玩意原厂件还没单买，只能OP了。


买了RPM的刀臂，这玩意真坑！要买2个零件，球头还不带，需要用原车上的球头。



前中后差速都重新灌了油，前中后都7000粘度，对了后直轴改了后差速试试会改善翻车的问题么。


图便宜买了个七十几块的铝制差速壳玩玩，把我坑惨了。轴承进去一半，就进不去也出不来了。并且轴承套上后把里面的伞齿给卡死了，伞齿我后来用小榔头敲出来了，轴承是废了拿不出来了


换了个舵机，这个舵机挺实惠，而且尺寸正好不用改。顺便舵机臂给OP了。



转向组没OP，太硬怕坏其他地方，只是在弹簧上下垫了两片垫片，尺寸是内径12，外径16




避震漏油漏的一塌糊涂，拆开清洗了一下加了垫片重新灌油，油前后一样用的60WT的。8根避震用掉整一瓶避震油，新开的一瓶就给我剩几滴。

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内容很详细啊 车是好车

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没说这车不行呀，你灌油的那个架子不错

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不把后中心传动的行星减速齿放中波箱
我想就是中波箱空间不够了 还要抑制三脚猫
除非重新设计传动系统
你这保养的真细致
我很少刻意保养 第一次保养中波箱还是因为冲大水坑中波箱都进水了
然后也只是碰了点wd40搽干 直接喷白锂润滑 都没拆下来

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yy3006 发表于 2021-07-05 13:44
没说这车不行呀，你灌油的那个架子不错

接受订制灌油架

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xuexingren 发表于 2021-07-05 15:14
不把后中心传动的行星减速齿放中波箱
我想就是中波箱空间不够了 还要抑制三脚猫
除非重新设计传动系统
你这保养的真细致
我很少刻意保养 第一次保养中波箱还是因为冲大水坑中波箱都进水了
然后也只是碰了点wd40搽干 直接喷白锂润滑 都没拆下来

纯粹是新车没拆过，拆开研究研究，我感觉之后一年内我不会高兴再去拆它了。

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我认为行星减速齿轮那一块，放在桥上，估计就是为了抑制轴效应。

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NICD 发表于 2021-07-05 15:32
我认为行星减速齿轮那一块，放在桥上，估计就是为了抑制轴效应。

有行星齿就能抑制轴效应了，放前面放后面无所谓。我估计中间空间不够，或者给后桥增加点重量？

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didoo2001 发表于 2021-07-05 15:23
纯粹是新车没拆过，拆开研究研究，我感觉之后一年内我不会高兴再去拆它了。

玩的越多拆卸也会越来越多的

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didoo2001 发表于 2021-07-05 15:34
有行星齿就能抑制轴效应了，放前面放后面无所谓。我估计中间空间不够，或者给后桥增加点重量？

就是为了抑制轴效应，找个攀爬车桥感受一下就知道了，没那个后行星齿起步绝对三脚猫

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