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大家看看我磨合的怎么样

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coolcatlin 高级 Fans 发消息
发表于 21-7-26 14:49:12 |显示全部楼层 来自: 中国四川凉山彝族自治州
上死点附近是过盈配合,磨没了寿命也差不多到头了
JDTM 长老 Fans 发消息
发表于 21-7-26 16:34:37 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
GLOBE 发表于 21-7-25 23:24
暴力不暴力我不知道,反正速度80以上,装车后缸压很好。另外,你说的我都懂,

这台机器,不可能跑到80,除非你说的不是时速80KM。

点评

开鸟撞飞机  轮胎直径,差速齿比,离合齿比一给就知道是不是真的了。你不如先问问他是目测还是gps测的。  详情 回复 发表于 21-7-26 18:37
开鸟撞飞机 金牌 Fans 发消息
发表于 21-7-26 18:37:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 非洲地区
JDTM 发表于 2021-07-26 16:34
这台机器,不可能跑到80,除非你说的不是时速80KM。

轮胎直径,差速齿比,离合齿比一给就知道是不是真的了。你不如先问问他是目测还是gps测的。

点评

JDTM  重点看输出转速了和衰减了80不简单的。  详情 回复 发表于 21-7-26 18:41
JDTM 长老 Fans 发消息
发表于 21-7-26 18:41:24 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
开鸟撞飞机 发表于 21-7-26 18:37
轮胎直径,差速齿比,离合齿比一给就知道是不是真的了。你不如先问问他是目测还是gps测的。

重点看输出转速了和衰减了80不简单的。
冰雨零华 金牌 Fans 发消息
发表于 21-7-27 09:09:08 |显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
这引擎RIP了...你这状况就是所谓的“通顶”,假若你现在是热机状态那还好,冷机是这样的话,引擎约在100度不够时就直接没了缸压,活塞上行时还会把曲轴箱内储备的燃料给压出进气口(这是由于燃烧室内气体在压缩时从空隙处跑进曲轴箱了,想找证明的话,把活塞拿下来看看底部,有燃烧痕迹的话就实锤了)。

毕竟你这是无活塞环设计的二冲程引擎,拿活塞环四冲程引擎状况来判断那是多少引擎都不够死(再说,哪怕是活塞环引擎也不可能在无缸盖前提下如此顺畅)



rgq198 长老 Fans 发消息
发表于 21-7-27 10:05:25 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
这引擎的确是报废了。
火马达 论坛元老 发消息
发表于 21-7-27 15:30:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
我很好奇的是有什么办法能把新引擎磨成这样?直接打磨吗?
带刺的仙人掌 元老 Fans 发消息
发表于 21-7-27 16:22:57 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
走火入魔 发表于 2021-07-25 22:05
赶紧搞,八车拉力搞个汽油版

8车可以用9Cc的汽油机

点评

走火入魔  我看看长啥样  详情 回复 发表于 21-7-27 19:15
带刺的仙人掌 元老 Fans 发消息
发表于 21-7-27 16:23:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
黄景伦 发表于 2021-07-26 12:33
一个简单的测试,将活塞转到接近上止点(感到有压缩力)然后如图夹到台钳上。

老年机:5秒内就转下来了,压缩撑不住。
还能跑下练习:能撑30秒或以上。
壮年:一直撑着不掉。
以上是我个人判断机器的方法。

得看有没有油!加了事后油10秒也下不来

点评

rgq198  气缸有油,填充了与活塞的空隙,的确是变紧了,但你要考虑发动机运行,气缸是会膨胀的,这引擎现在就是一中老年机器。  详情 回复 发表于 21-7-28 09:36
hawkks 论坛元老 发消息
发表于 21-7-27 16:39:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国云南
不怎么样,感觉废了
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