分享下UDR后桥的小缺陷及自己想的改进方法

先说明：第一次分享这么详细，表达的不易理解，欢迎大家一起讨论（UDR群几年没说话了）先发一下UDR后桥的爆炸图
        
如图UDR的后主动伞齿是没有往差速方向限位的。不像前后独立悬架车那样有差速狗骨杯顶着，不让主动伞齿往被动伞齿顶着（主动伞齿为小伞齿，被动则为大伞齿）
        
所以UDR是靠被动伞齿顶着主动伞齿来控制齿距（我个人理解是主动伞齿磨损越大，运行的过程中两个伞齿的齿距就在不断的变化，主动伞齿一直前后运动同时被动伞齿附带差速有左右虚位）
        
所以就会出现图2的磨损。主动伞齿的磨损比被动伞齿大。同时后桥的太阳齿和行星齿的厚度是不一致，有前后的虚位，后蛋蛋安装好后用手能前后推动，运动过程中可能会顶主动伞齿（个人打算加铜套和垫片顶着，参考V牌的OP）






个人猜想UDR行星齿架中间预留了螺丝孔可能是想着上颗螺丝固定伞齿的，但是我实际看了应该没足够的空间用圆头螺丝，沉头螺丝主动伞齿厚度好像也不够

同时差速也有左右的虚位如图（图1对比图2）所以差速真的是在左右晃，个人打算拿15*19的铜垫片解决（目前没有找到更窄的垫片）

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铜片垫上的照片有吗

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偷白菜的 发表于 2021-09-12 08:59
铜片垫上的照片有吗

我在纠结铜垫片能不能用来垫轴承

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你还不如在伞齿那打颗沉头螺丝，还好搞点，那正好不是有螺纹吗，应该退不了，除非热变形，正常节约成本，你看slash后面那也是这样搞的，sb设计

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