我的ptg2换了1206舵机还是跑不直

换轮胎上无人马路跑

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还有，需要看是一致的往一边偏还是左右两边都会偏。
不同影响因素，导致跑偏的情况不同，偏的量也不同。这些都是要结合起来分析的。
不一定能帮你解决问题，但是提醒下方向。
具体问题只能自己思考、分析、解决，不能太指望别人，毕竟车在你手上。

HHLittle 发表于 2021-09-29 10:12
解决一个问题之前，先要有个标准，达到多少可以认为是可以接受，算作直的。
举个例子，跑10m偏个10cm，一样也是一眼可以看出来，对我来说可能觉得在这个车上就已经很直了，而你觉得可能就不直了。
理论上来说，即使跑10m偏个1mm，都是不直的，虽然你看不出来。
我只是换个角度提醒下。
因为，经常说跑得直不直，但是又没有一个大致明确的标准和定量描述。导致讨论问题往往不到点子上，还容易拧巴上。

怎么解决不直，是技术问题。
转向虚位、转向摩擦阻力、结构不对称（各种拉杆角度）、避震不对称、重量分布不匀、轴效应、车轮动平衡振动、路面不平整，甚至一阵风都能吹偏了。

10米歪2米

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银速度 发表于 2021-09-29 10:15
换轮胎上无人马路跑

就是在无人广场跑的

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HHLittle 发表于 2021-09-29 10:31
还有，需要看是一致的往一边偏还是左右两边都会偏。
不同影响因素，导致跑偏的情况不同，偏的量也不同。这些都是要结合起来分析的。
不一定能帮你解决问题，但是提醒下方向。
具体问题只能自己思考、分析、解决，不能太指望别人，毕竟车在你手上。

方向往哪边打回正以后，车就往哪边偏

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两边都偏一般就是虚位的问题了

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看看转向组件有没有问题

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拉力车型纠结跑直干嘛，实在纠结就安装个陀螺仪，开小点，辅助跑直

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告诉你一个不容易发现的问题  问题有可能出现在你的结合器  你注意观察结合器一端带有一圈小凸台  正常来说  凸台的结合面要和相邻轴承的内圈贴合  注意  内圈  不是外圈  更不是内外圈都贴合  如果你结合器是塑料的话  经常用力锁紧轮毂螺母  就有可能导致凸台被过度压缩  有的国产垃圾结合器都没有凸台  有凸台目的是为了与轴承外圈和保持架留有空隙  如果全面贴合  就会导致一边轮子运转阻力大  同样会有跑偏的可能

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如果检查没有此问题  检查转向组整体有没有较大旷量或者损坏  如果都没有  检查你的差速器内齿轮是否扫齿  你可以先不拆  直接转轮子就能看出来

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