福娃06

马若飞的微博 发表于 2021-10-15 22:48
差速、避震重灌油，不是你说的吗

你帖子我都认真看了。

你自己健忘啊？？？？

我fw06是原厂跑，没拆过，主要是车太多，常跑的几台车是认真地设定过，包括舵机遥控器都会换一下，06跑就跑几次，主要是磨合一下发动机，06不在我常用的车里面，静态居多。常跑的车目前只有6-7台，其他车子都保养好了回盒放着。换差速和避震油确实是OP之路的最佳起点，不花钱又直接影响车子的性能表现，但我确实也有一两台原厂瞎跑的车子，换双油是OP首选，前提是车主想OP车子，提升操控，但总有对OP不感兴趣的人，手懒就喜欢瞎跑的人，我06就属于不改不碰不OP瞎跑的车子

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和楼主同款

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AussieCat 发表于 2021-10-16 07:09
和楼主同款

猫爷好哈哈哈哈哈，也是看你的帖子打算入了fw06呢

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梦野久作 发表于 2021-10-16 08:30
猫爷好哈哈哈哈哈，也是看你的帖子打算入了fw06呢

我用的原厂设置，电池也是干电池，跑起来很好，啥问题都没有，虽然跑的次数也不是很多，但体验确实很好野跑过，场地也跑过，挺好的。不过现在大部分时间都在跑油越，06不跑也不吃灰，摆着挺好看

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AussieCat 发表于 2021-10-16 08:55
我用的原厂设置，电池也是干电池，跑起来很好，啥问题都没有，虽然跑的次数也不是很多，但体验确实很好野跑过，场地也跑过，挺好的。不过现在大部分时间都在跑油越，06不跑也不吃灰，摆着挺好看

嗯呢。大家说要改的地方我都记下了，等出了问题再说～～今明两天就让车子动起来不过，你用干电池的话，会不会失控啊？

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梦野久作 发表于 2021-10-16 13:37
嗯呢。大家说要改的地方我都记下了，等出了问题再说～～今明两天就让车子动起来不过，你用干电池的话，会不会失控啊？

再缠一圈胶带就不会了

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梦野久作 发表于 2021-10-16 13:37
嗯呢。大家说要改的地方我都记下了，等出了问题再说～～今明两天就让车子动起来不过，你用干电池的话，会不会失控啊？

我用的电池本身口碑就还不错，用着挺好，干电池电压相对稳定一点，当然舵机够好的话也不挑电池。失控倒没有，主要是也没开多远，开远点应该就没信号了，感觉RTR正常情况下遥控距离都差不多，我在澳洲地广人稀，都是大空地，大操场，没啥信号干扰，怎么跑就没事儿，听说过论坛里别人吐槽失控问题，我这边反正是没有。而且Kyosho 原厂都有防爆走，就算失控了也就是原地待着，跑不掉，挺好。

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AussieCat 发表于 2021-10-16 14:13
我用的电池本身口碑就还不错，用着挺好，干电池电压相对稳定一点，当然舵机够好的话也不挑电池。失控倒没有，主要是也没开多远，开远点应该就没信号了，感觉RTR正常情况下遥控距离都差不多，我在澳洲地广人稀，都是大空地，大操场，没啥信号干扰，怎么跑就没事儿，听说过论坛里别人吐槽失控问题，我这边反正是没有。而且Kyosho 原厂都有防爆走，就算失控了也就是原地待着，跑不掉，挺好。

干电池失控主要是单节电池容易在震动下从电池仓蹦出来，这时候失控保护也不管用了，直接全车断电，很危险的，所以说rtr到手第一件事就是换电池包就是避免这种情况，当然平路车颠簸少这种情况概率低一点

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JKDITO 发表于 2021-10-16 14:40
干电池失控主要是单节电池容易在震动下从电池仓蹦出来，这时候失控保护也不管用了，直接全车断电，很危险的，所以说rtr到手第一件事就是换电池包就是避免这种情况，当然平路车颠簸少这种情况概率低一点

嗯？我有多好好多油车，大脚，越野一堆一堆，都是干电池，跑了两年多了，没有遇到过你说的那个情况...我只有一台竞赛级的越野车京商MP10 tki2用了专用的接受电池，其他都是干电池啊。飞坡啥的，翻个车啥的，从来没有发生过这种情况。不知道是不是运气。一大堆油车跑了两年多.....只有因为低阶原厂控而造成的跑远丢失信号后原地怠速这一种情况....可能人品好吧

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AussieCat 发表于 2021-10-16 15:26
嗯？我有多好好多油车，大脚，越野一堆一堆，都是干电池，跑了两年多了，没有遇到过你说的那个情况...我只有一台竞赛级的越野车京商MP10 tki2用了专用的接受电池，其他都是干电池啊。飞坡啥的，翻个车啥的，从来没有发生过这种情况。不知道是不是运气。一大堆油车跑了两年多.....只有因为低阶原厂控而造成的跑远丢失信号后原地怠速这一种情况....可能人品好吧

好吧，那应该是你的车电池仓设计的合理能卡住，那样就一般不会出事

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