94188改6驱，油电混动

zealredevoix 发表于 2021-10-20 00:51
楼主说的抬头空翻，动力系统基本工作在低转速区域，刚好是电机外特性的“恒扭矩”阶段。
甲醇机虽然功率大，但最大功率一般都在高转速区域出现，低转速时的扭矩输出大概率是比不过动力水平相当的电机的。

是了，现在可能就会出现油门拉到最大发动机才会介入的情况，反而是发动机辅助电机了

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下地就扫齿 发表于 2021-10-20 07:15
好家伙还是油电混动，市内几个油啊？

哈哈，不仅不节能，反而又耗油又耗电本来加油就能走，这下还得先充电

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这个混动 电动和油动切换不好会互相影响吧

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看了上面大佬们讨论技术 学习了 现在论坛这种创造性 技术型的帖子越来越少了 必须支持

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JKDITO 发表于 2021-10-20 01:11
还有个问题其实，你的电机在最高速情况下很可能是被甲醇机反拖的，此时直流电机变成直流发电机给电池充电了，还会损耗发动机功率降低极速

电机大齿那边加个单向轴承应该可行吧 低速电机辅助发动机高速电机不干预发动机 就跟油车一档大齿一样

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慕青 发表于 2022-01-19 16:59
电机大齿那边加个单向轴承应该可行吧 低速电机辅助发动机高速电机不干预发动机 就跟油车一档大齿一样

对这个行

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JKDITO 发表于 2022-01-19 17:18
对这个行

最近也打算搞个 不会机加工 只有拿现成的 拿个二档车 一档齿轮装电机 二档齿轮装离合齿 把二档调到最松试试效果

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慕青 发表于 2022-01-19 17:33
最近也打算搞个 不会机加工 只有拿现成的 拿个二档车 一档齿轮装电机 二档齿轮装离合齿 把二档调到最松试试效果

期待你的帖子

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