xv01做工质量问题（二）

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attackjackal

元老 Fans 发消息

发表于 22-1-7 19:15:56 |显示全部楼层来自：中国湖南

之前发了一个吐槽帖关于xv01做工质量问题，各位模友也纷纷留言表达了不同意见，由于节后工作繁忙也就没有一一回复了。事情是这样的，趁着元旦有空，花了两个晚上的时间把xv01组了，整个组装过程基本顺利，一些小瑕疵自己动手也能解决。估计是理工男对机械结构的偏执，所以对转向和传动系统的精度还是比较在意。具体原因是左前轮c座和转向杯卡滞，影响操控同时对舵机也不好。打磨拆装了几次还是不能解决，同样的组装方法和手法，右前轮c座和转向杯就十分顺滑。如果说理想和现实的差距让我有点沮丧，那么真正让我抓狂的则是重新开箱的零件存在同样的问题。没错，元旦前又买了第二台xv01，一个素组练手，一个op，只是第二箱同样的零件存在同样的问题，让我颇受打击，是运气不好？还是批次问题？这里申明一下，发帖只是交流心得相互探讨，不存在什么所谓的引战和带节奏，本人既不是田宫吹也不是PTG粉，xv01的臂码、PTG的接杯…各有各的问题，人无完人，车无完车，理性客观看待问题，不护短，不吹捧，尊重他人意见。玩车追求的是多样化，最好是百家争鸣，百花齐放，选择多了，自然眼界就开阔了。

xv01的优势是皮带传动+头置四驱，好处是传动效率高顺滑噪音小，重心分布仿真度更好。10车RC拉力这个细分市场的选择不多，特别是皮带传动+头置四驱的选择就更少，玩的人多了自然就被神话了。其实除了这个卖点，其他的设计已经很老了，在实现一定功能的前提下，设计思路已经滞后于时代了，易维护性、可拓展性都不很友好。老田家的车架果然是“新三年旧三年缝缝补补又三年”。按照现在的科技水平和设计理念，设计出布局更仿真，功能更强大，做工更精致的10车拉力，应该不是什么难事，国内厂家可以加把劲。Ps:由于全网c座缺货，只能海淘了，发现一个jazrider的第三方品牌，比较小众，出品了金属op件，先当小白鼠，试用后再分享心得。