自己加工底盘，lc14车改10车拉力

手里的lc14车短卡最近有点审美疲劳了，前段时间就策划着改个10车拉力，可以套的壳更多一些。论坛里之前也发了不少lc14车改拉力的帖子，吸取前人经验，自己加工底盘。

原因如下：
1.lc平跑的底盘要130元，有点肉疼，自己动手找代工便宜些。
2.可以解决原厂非标舵机问题。孔位匹配94123的舵机座，可以安装短身舵机，但需要把舵机座削去一点。
3.加宽了底盘，电池座不外露，看着更安全。
4.底盘电池座开孔有lc14车和10车两种电池座尺寸，随意匹配大小电池。

上图

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感觉有点kuan

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轴距255mm ，没改车宽，还是200mm的宽度，还是因为原厂cvd太贵

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ski 发表于 2022-01-24 13:06
感觉有点kuan

是挺宽的，ptg是中间金属板窄，加了塑料侧板，我自己做的想保留两边的折边，整体刚度稍微好些。不过也挺危险，加宽后前轮转到极限差点和底盘蹭上，现在大概10mm不到的间隙

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niuxiaogeng 发表于 2022-01-24 13:08
轴距255mm ，没改车宽，还是200mm的宽度，还是因为原厂cvd太贵

你这样整不好套车壳的

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ski 发表于 2022-01-24 13:16
你这样整不好套车壳的

新手不太懂，会有什么影响？

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白折腾，问题很多

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中二症 发表于 2022-01-24 16:38
白折腾，问题很多

有啥问题？请明示

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金坷拉 发表于 2022-01-24 20:59
lc是210宽，10车壳都在190左右，底板大了就更重了28动力可能不太够，我之前给你说的方案其实应该可以的

确实重量会带来负面影响，底盘已经做出来了，轴距255。摆臂方向也没必要再调了。有没有好办法改车宽？

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niuxiaogeng 发表于 2022-01-24 17:35
有啥问题？请明示

有壳能装吗？标准壳没那么宽的，重量多少？底下是几mm什么材质的板？怕你小电机带不动，直接买十车多简单

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