每天看着论坛里的大佬们各种炫大X的OP然后也心血来潮的跟着OP了。其实自己的玩车强度并不大,大X去年3月份入的,到现在原厂任何东西都没有坏过。主要这车太大玩得也不多,平时溜娃就顺便广场傻跑而已。这次OP只改动力,电调换了MAX5,电机换5687,开米电机齿和大齿,18:23的齿比,开米齿轮盖。另外为啥这开米齿轮盖咋那么贵呢不就一个塑料嘛,要240那么高的成本吗?唉,主要也没找到合适的齿轮盖,某鱼3D打印的怕不结实,还有最爱的金属齿轮盖又担心隔音不好,忍忍还是开米吧。看论坛也没有哪个帖子发过OP的教程,东西买回来才发现,齿轮盖必须得换,如果是56113的电机,二楼支架必须得换,不换就得切掉原厂二楼支架中间链接杆。我是用5687,二楼支架那里中间链接杆只需打磨或者用美工刀削一点就可以安装下了。另外原厂齿轮盖必须换掉,换成开米的2模齿后原厂盖盖不上了。不知道是不是我齿比问题还是开米2模齿就这样,感觉如果齿轮按1模齿的调节方式来调齿轮咬合有时会卡住。我改成用三张A4纸压紧来调后,齿轮就很顺滑,车子用手推前后都很顺滑,看了齿轮咬合间隙也还好,不是很大。车子改完后下地第一个感觉就是太暴躁了,跟原厂完全不一样,轻点油门就串,没有了原厂那种线性。原厂动力可以像大S那样慢悠悠的拖车,但是改完这个之后基本不太可能拖车了。现在才深刻体会到很多人经常在论坛里说的大X还是原厂动力最好玩这句话的含义。 感觉OP之后的大X好像并不是自己喜欢的效果,把启动等级调为1级将就玩吧,反正已经回不到原厂了,只能去适应了。在此还是提醒车友们,如果你喜欢那种暴躁的动力,轻点油门就抬头那种,玩车比较暴力的,那么OP动力之后跟原厂绝对是完全不同的效果。如果你只喜欢原厂那种线性温柔的玩法那么就不要随意去改变动力。个人尝试过MAX5+原厂电机线性还可以。另外目前我用原厂控和OP了金属齿的原厂舵机,然后BEC使用7.2V,用了有3个月了目前舵机和接收都还正常。而且原厂舵机使用7.2V转向比6V有力,转向速度也明显快很多。这只是我的测试结果,不代表设备支持高压,说不好它哪天就坏了。另外此次OP遇到一个比较奇怪的问题,就是车子静止状态的时候转向车子竟然会有轻微的前进或者后退一下。搜索了一下轮胎攀爬也有些车友有类似的情况,有些说是电调问题,有些是接收欠压问题,也有些说是信号干扰问题。因为我是逐步OP上来,开始是先换电调,最后才换电机,在换电调之后并没有这种情况,换了电机才会出现。一开始以为是BEC用7.2V引起的,然后降为6V还是会有类似的情况。开始怀疑是不是因为接收用7.2V后出问题了?最后想到论坛里有说过信号干扰的,然后再次拆开接收盒,把电调线和舵机线尽量分离开,然后试机竟然正常了。以上只是我本次OP大X的个人感受,大佬们轻喷毕竟每个人玩车玩法都不一样。 |
spa 发表于 2022-01-26 17:40 我用的1100KV,感觉很暴力了 |
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