松果林短卡的特点

旺旺GTI 发表于 2022-01-27 14:42
缠那胶布我实在不行，既然都致敬udr了，怎桥不弄像样点

我也觉得是

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顾帅 发表于 2022-01-27 14:43
这后桥是个大问题啊。。。。。

细节决定成败

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一口可乐一口烟 发表于 2022-01-27 17:00
还好没买，不过我还是希望国产车能越来越好，出现问题能及时改正，能越来越好。慢慢优化吧，看KK的K1不也是慢慢走过来的么。

我也希望厂家能改善这个问题，其它我能接受，但后桥是个大问题

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HellfireB7 发表于 2022-01-27 16:55
总结的很到位

谢谢，希望厂家会出后桥改件

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鲁F飙车一族 发表于 2022-01-27 15:13
14接合器估计是为了后期卖轮胎盈利
后桥密封不好 建议上扎带 极限状态能提供一点抗力

毕竟上扎带也非长久之计

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水霂霖森 发表于 2022-01-27 16:43
设计的大都在电脑前，而不是在场地。所以脱离实际。设计完不优化。口碑上不去。出售量不多，没有盈利。然后恶性循环。我给厂家提的建议厂家也视而不见。既然是短卡，就不要搞什么花里胡哨的换挡，提高了故障率，价格和重量，又不是攀爬。降低售价，取消鸡肋的换挡，优化设计贴合玩车实际。是个好车。

整体结构还能接受，真希望厂家能重视各位模友提的建议

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看这个后桥让我想起了伟力12428，把双锤的一体后桥管改成了这种拼合的，应该是开模方便省成本，但是主流后桥车很少用这种玩具桥管的做法，希望厂家改进下哈。还有后桥的上下行程，受限于后传动轴角度，行程太小了，udr是1/7可以保证上下行程的同时传动轴角度不会过大，完全比例缩小到1/10后就不行了，建议厂家将中传部分前移，保证传动轴长度，提高上下行程。

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后桥防水密封胶涂一圈会不会好一点？

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仿了udr的皮囊，没仿出灵魂，就避震这一点，玩具风格十足

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确实缝隙挺大的

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