松果林短卡的特点

水霂霖森 发表于 2022-01-27 16:43
设计的大都在电脑前，而不是在场地。所以脱离实际。设计完不优化。口碑上不去。出售量不多，没有盈利。然后恶性循环。我给厂家提的建议厂家也视而不见。既然是短卡，就不要搞什么花里胡哨的换挡，提高了故障率，价格和重量，又不是攀爬。降低售价，取消鸡肋的换挡，优化设计贴合玩车实际。是个好车。

很想知道您之前和谁提出建议希望能私信我，谢谢

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12428 我在沙滩上玩 后桥也没有进沙子啊。这个我觉得不主要是设计的问题了。可能制作质量的问题也有了

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楼主换了多少线径的弹簧？

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fqs007 发表于 2022-01-28 02:42
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今天逃特意拆开看了。里面全是灰。还好没玩沙。急需改进

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这么说，瑞之浩的后直桥，好像都比这个强一丢丢，起码不会进这么多灰:lol

我看了一下后桥螺丝安装点，后部缝隙有金属护梁的密封性很好，前部缝隙只有金属护蛋密封了，桥轴两侧没有螺丝固定点，后面螺丝锁紧，前面缝隙自然会增大，即使里面做了有高低的密封槽也起不到效果了，看看T厂的设计规避了从前面进灰的问题。希望厂家能好好研究人家设计的真正目的，改进自己的产品，模仿也是学习的过程，知其然，知其所以然。

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fqs007 发表于 2022-01-28 02:42
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我也是首批用户（不过买的是优迪的），很早就订车，算是支持国内品牌，希望厂家发挥快速反应的优势，不断改进优化。

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讲真的 发表于 2022-01-27 19:18
仿了udr的皮囊，没仿出灵魂，就避震这一点，玩具风格十足

这避震太玩具了，一点阻尼感没有

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fqs007 发表于 2022-01-28 02:42
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你是厂家？希望你们能改好这个后桥

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