能不能请ptg、xv01双车主客观评价两款车

经手过三台lc。但不是平头哥，差速漏油，差速螺丝滑丝，一漏油什么可调性都没有了，该甩的甩该推的推，不能长期稳定在一个状态，要人适应车，都出了。xv01倒是玩到现在，原厂也漏油，但是可以上op啊，能保持在一个状态，过一阵子玩还是那个手感，过湾什么油门什么方向角度得心应手。

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还是买Xv01吧，一拼一玩快乐无比 ，虽然ptg2不用op就能上无刷动力随便艹，但手法比较烂的话还会觉得很甩，而且接杯比较悲剧 得常换。

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两台都是好车,做一个围观的键盘侠的观点,喜欢简单暴力的就选ptg, 喜欢可调多变就选xv01

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自己玩XV01，除了电设基本OP到头了，前置电机操控很爽很舒服车很丝滑。PTG玩过别人的，操控也很好

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扭力自由 发表于 2022-02-05 14:22
很细致，谢谢

没事，就是些体会，没有接触10车前很向往，现在基本退烧了，留着xv01就当纪念，我这人喜欢下地跑，10车平跑太挑地形了，玩不来

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客观来说，ptg车是好车，没什么大问题，据说接杯也解决了，车架价格也可以，就是配件，为啥非得买一套一套的，xv这车还没狠造，操控感觉这东西个人喜好，结构确实很让人痴迷，而且前后狗骨，臂码，都得op ，大厂的做法就这样，也没办法，对吧，

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只余你我 发表于 2022-02-05 17:54
客观来说，ptg车是好车，没什么大问题，据说接杯也解决了，车架价格也可以，就是配件，为啥非得买一套一套的，xv这车还没狠造，操控感觉这东西个人喜好，结构确实很让人痴迷，而且前后狗骨，臂码，都得op ，大厂的做法就这样，也没办法，对吧，

xv01结构确实让人眼前一亮，ptg的话感觉是用一个非常保守没有亮点的设计来换皮实耐造

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扭力自由 发表于 2022-02-05 19:06
xv01结构确实让人眼前一亮，ptg的话感觉是用一个非常保守没有亮点的设计来换皮实耐造

结构越复杂，越爱坏，这是定律，所以两个车架取向不一样

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去年10月底个人买的ptg2r，应该是全网第一台，蛙总亲自送货到手，自己组装，目前30条电，接杯无磨损，波箱，避震无漏油，沙地姿态优美，匹配60a无感无刷，谁玩谁说操控好，群友上一代的ptg确实接杯磨损严重，我觉得2r接杯应该是有改善的，整体来说，没玩过xv01，不做评价，一直想试试群友的xv01，但是东莞群玩拉力的目前没一台xv01，以后应该整一台收藏

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匡匡 发表于 2022-02-05 21:05
去年10月底个人买的ptg2r，应该是全网第一台，蛙总亲自送货到手，自己组装，目前30条电，接杯无磨损，波箱，避震无漏油，沙地姿态优美，匹配60a无感无刷，谁玩谁说操控好，群友上一代的ptg确实接杯磨损严重，我觉得2r接杯应该是有改善的，整体来说，没玩过xv01，不做评价，一直想试试群友的xv01，但是东莞群玩拉力的目前没一台xv01，以后应该整一台收藏

ptg接杯是我比较疑惑的，是否后期换过材质，因为很多人说磨损严重，也有不少人发帖说磨损较小；关于操控，感觉ptg接近后驱，转向过度很严重，这样的调教算是拉高了上限和下限，高手玩得转，新手容易失控

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