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莫哈维v2版 exb和rtr选择那个比较好

查看: 6904|回复: 36| [复制链接]

胡大一

高级 Fans 发消息

发表于 22-2-18 02:32:57 |显示全部楼层来自：中国江苏

这两个版本有没有什么区别自己上动力的话也只会上max6毕竟是瞎玩的所以问下模友们该如何选择

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后直桥短卡

超级 Fans 发消息

发表于 22-2-18 07:24:35 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

V1最好

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大风吹1

终极 Fans 发消息

发表于 22-2-18 07:34:42 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川成都

很多有莫哈维的大哥都说V1 很耐操接杯不豁口

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点评

老孙属实，我的V1，6S玩了一年各种开关手，接杯一点磨损都没有，原厂电设详情回复发表于 22-2-18 15:46

小飘灬怡情我也发现这个问题了，我是v1版本，我出去没坏过，朋友的exb总掉狗骨，还是新车呢！而且是三个exb新车，两个掉的，那个是不咋玩详情回复发表于 22-2-18 08:02

ywczjj

长老 Fans 发消息

发表于 22-2-18 07:36:48 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江

大风吹1 发表于 2022-02-18 07:34
很多有莫哈维的大哥都说V1 很耐操接杯不豁口

难道这是口碑建立起来了就开始偷工减料了？

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点评

大风吹1 我也是看过有些兄弟的帖子我没有莫哈维不清楚了详情回复发表于 22-2-18 08:26

小飘灬怡情

论坛元老发消息

发表于 22-2-18 08:02:02 来自手机 |显示全部楼层来自：中国吉林长春

大风吹1 发表于 2022-02-18 07:34
很多有莫哈维的大哥都说V1 很耐操接杯不豁口

我也发现这个问题了，我是v1版本，我出去没坏过，朋友的exb总掉狗骨，还是新车呢！而且是三个exb新车，两个掉的，那个是不咋玩

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点评

大风吹1 我看见一个二手V1 底盘车壳都是战斗成色接杯几乎没啥磨损详情回复发表于 22-2-18 08:28

云台天瀑

中级 Fans 发消息

发表于 22-2-18 08:10:35 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河南焦作

exb版本扫后差速，接杯前期碎后期不耐磨。如果说是模友上的动力过猛，那普通版本也有模友上猛的，没有事。exb车壳也没有普通版厚实，所以就普通版玩吧！莫哈维属于姿态车型，对标udr，推荐用原厂动力或max8+4274即可

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大风吹1

终极 Fans 发消息

发表于 22-2-18 08:26:30 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川成都

ywczjj 发表于 2022-02-18 07:36
难道这是口碑建立起来了就开始偷工减料了？

我也是看过有些兄弟的帖子我没有莫哈维不清楚了

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大风吹1

终极 Fans 发消息

发表于 22-2-18 08:28:06 来自手机 |显示全部楼层来自：中国四川成都

小飘灬怡情发表于 2022-02-18 08:02
我也发现这个问题了，我是v1版本，我出去没坏过，朋友的exb总掉狗骨，还是新车呢！而且是三个exb新车，两个掉的，那个是不咋玩

我看见一个二手V1 底盘车壳都是战斗成色接杯几乎没啥磨损

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ywczjj

长老 Fans 发消息

发表于 22-2-18 08:31:32 来自手机 |显示全部楼层来自：中国浙江

大风吹1 发表于 2022-02-18 08:26
我也是看过有些兄弟的帖子我没有莫哈维不清楚了

我也看到了，几组电就豁的很厉害，这口碑怕是要被代工厂玩砸了

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后直桥短卡

超级 Fans 发消息

发表于 22-2-18 08:48:29 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

ywczjj 发表于 2022-02-18 07:36
难道这是口碑建立起来了就开始偷工减料了？

卖配件赚的更多

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