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UDR后天就到了

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六便士 高级 Fans 发消息
发表于 22-2-23 21:27:48 |显示全部楼层 来自: 中国山西长治
看了超人的评测,好像对这车的评价并不理想,也看了拆车,说是整个一塑料车,壳子也薄如纸张,想问问各位大佬,这车真的有这么不堪吗,为什么还卖的那么好,手里已经有了大瑞和莫哈维exb,买纯属也是为了收集,偶尔也会在土路上跑跑。

鲁宾斯坦 元老 Fans 发消息
发表于 22-2-23 21:47:13 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我觉得这个车车架可以算大比例短卡里面最美的车架了。四个避震筒四个阻尼筒,后面有蚂蚱腿,前面也有防倾杆。这样的车身稳定结构决定了跑起来姿态牛逼。底盘之所以是塑料的我认为是出于减重考虑,双层塑料结构强度基本满足要求,就减轻了车身前部重量,这样飞小坡的时候车头向下扎的问题能得到很好缓解,说白来塑料底盘还是为了姿态而设计。当然整个车架确实复杂,维修难度大,这是为了姿态付出的代价。另外一个大缺点就是车壳确实纸片一样,懒到掉渣,想使劲造,可以找个副厂壳玩。
六便士 高级 Fans 发消息
发表于 22-2-23 21:55:56 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西长治
鲁宾斯坦 发表于 2022-02-23 21:47
我觉得这个车车架可以算大比例短卡里面最美的车架了。四个避震筒四个阻尼筒,后面有蚂蚱腿,前面也有防倾杆。这样的车身稳定结构决定了跑起来姿态牛逼。底盘之所以是塑料的我认为是出于减重考虑,双层塑料结构强度基本满足要求,就减轻了车身前部重量,这样飞小坡的时候车头向下扎的问题能得到很好缓解,说白来塑料底盘还是为了姿态而设计。当然整个车架确实复杂,维修难度大,这是为了姿态付出的代价。另外一个大缺点就是车壳确实纸片一样,懒到掉渣,想使劲造,可以找个副厂壳玩。

我觉得你说的很中肯
Vosa 元老 Fans 发消息
发表于 22-2-23 22:11:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
你是理想主义者的话会极度喜欢她。你是现实主义者的话会不太想拿出去玩。
快乐林中漫步 元老 Fans 发消息
发表于 22-2-23 22:24:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国吉林
玩姿态,不是特暴力也没那么不堪,主要是好看啊!目前量产的从仿真来说没有能比肩的。大佬自制的另议。
六便士 高级 Fans 发消息
发表于 22-2-23 22:30:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西长治
快乐林中漫步 发表于 2022-02-23 22:24
玩姿态,不是特暴力也没那么不堪,主要是好看啊!目前量产的从仿真来说没有能比肩的。大佬自制的另议。

好歹也占了几样,哈哈
TAT5176 超级 Fans 发消息
发表于 22-2-23 22:45:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国新疆克拉玛依
我大rey和UDR都有 个人玩法:出去刨土刨厚雪 带大rey 平路 草地 薄雪带UDR 至于壳子薄的事 是真事 不过贴完补强完全OK 原车壳可以当做下地壳造 再买个新壳或者其他壳当做静态壳 UDR姿态好 操控手感好 只要不飞坡 不玩沙子 一切都OK 都说是不结实但是我玩下来感觉也没有说的那么夸张但是要和大rey比就差远了
六便士 高级 Fans 发消息
发表于 22-2-23 23:03:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西长治
TAT5176 发表于 2022-02-23 22:45
我大rey和UDR都有 个人玩法:出去刨土刨厚雪 带大rey 平路 草地 薄雪带UDR 至于壳子薄的事 是真事 不过贴完补强完全OK 原车壳可以当做下地壳造 再买个新壳或者其他壳当做静态壳 UDR姿态好 操控手感好 只要不飞坡 不玩沙子 一切都OK 都说是不结实但是我玩下来感觉也没有说的那么夸张但是要和大rey比就差远了

拉个灰进点沙子没事吧,不太想清理这车,一年一次。
TAT5176 超级 Fans 发消息
发表于 22-2-23 23:07:04 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国新疆克拉玛依
六便士 发表于 2022-02-23 23:03
拉个灰进点沙子没事吧,不太想清理这车,一年一次。

拉灰问题不大 玩沙子的话要注意 应为沙子会钻后桥和后传那边 磨损比较厉害
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发表于 22-2-24 11:42:07 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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