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ConwayQin 超级 Fans 发消息
发表于 22-3-11 16:20:31 |显示全部楼层 来自: 中国
各位大佬,能不能帮小弟解释一下,各个臂豆位置设定对于场地实际跑起来的效果!

我之前一直是用原厂的设定,跑起来感觉出弯的时候,后屁股飘的厉害,虽然是球头车,但是还是感觉不好控制,差速的设置从 4-6-6 调整到了 2-4-5,感觉场地要是高抓一点儿会好不少,但是低抓的时候,基本入弯,出弯的时候,给点儿油就难控制了,问了问大神说是调整臂豆跟蝴蝶架的位置可以改善前,中段的抓地。我在官网下载了类似场地的厂队设定图,但是不懂这样设定的意义。

另外场地的情况基本上都是略硬一点儿的低抓地面,洒水后的场地很雨后的场地,高抓的话,感觉怎么样都好跑。轮胎基本上都是用 vp-803 或者Jetko -1002 小丁胎。本人设定小白,不是很懂,请各位大神赐教,先谢谢了!

原厂设定-前

原厂设定-前

原厂设定-后

原厂设定-后

车手设定

车手设定

场地描述

场地描述
afcpk 超级元老 发消息
发表于 22-3-11 16:31:28 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北
后桥摆臂臂码豆,防蹲看懂了,其它的都还好吧。
afcpk 超级元老 发消息
发表于 22-3-11 16:33:04 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北
差速器油776k一般也都是775差别不大。我野跑也是这个设置。
ConwayQin 超级 Fans 发消息
发表于 22-3-11 16:38:07 |显示全部楼层 来自: 中国
afcpk 发表于 22-3-11 16:33
差速器油776k一般也都是775差别不大。我野跑也是这个设置。

不野跑,最主跑场地,我是想了解臂码位置上下调整跟蝴蝶架位置内外移动,都代表着什么性能。
Vosa 元老 Fans 发消息
发表于 22-3-11 18:12:21 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
希望对你有帮助

ConwayQin 超级 Fans 发消息
发表于 22-3-16 13:53:27 |显示全部楼层 来自: 中国
Vosa 发表于 22-3-11 18:12
希望对你有帮助

非常感谢
airstream 终极 Fans 发消息
发表于 22-3-16 14:43:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
高抓确实可以掩盖很多问题,出弯飘,得先确定是车的安装问题还是设定问题,还是自己的操控手法问题。这个很复杂一两句话说不清楚
比如差速的油量是不是罐多了
臂码豆上下改变滚动以及防蹲
所以场地里高手用什么车你就用什么车最省事
ConwayQin 超级 Fans 发消息
发表于 22-3-16 17:50:00 |显示全部楼层 来自: 中国
airstream 发表于 22-3-16 14:43
高抓确实可以掩盖很多问题,出弯飘,得先确定是车的安装问题还是设定问题,还是自己的操控手法问题。这个很 ...

感谢回复。
开鸟撞飞机 金牌 Fans 发消息
发表于 22-3-18 08:15:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
球头车天性是屁股过弯,车头手感很呆的。给你几个地方去尝试
1: 轮胎,地面越软,钉越大,地面越硬钉越小而密,软地用硬胎,硬地用软胎
2: 后防倾杆调软,一级一级的试,别跳级
3: 后结合器offset +1mm,减少球头车后轮加速时外摆的趋势
4: 差速,甩尾的话看你是加油的时候持续一个方向甩还是左右钟摆,前者是后差太稀,后者是中差太浓。
最后对于低抓路面,油门要细腻,不能全靠车,抓地力有限车子也很为难啊。

点评

开鸟撞飞机  更正一下,第四条是后差太浓  详情 回复 发表于 22-3-18 08:17
开鸟撞飞机 金牌 Fans 发消息
发表于 22-3-18 08:17:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
开鸟撞飞机 发表于 2022-03-18 08:15
球头车天性是屁股过弯,车头手感很呆的。给你几个地方去尝试
1: 轮胎,地面越软,钉越大,地面越硬钉越小而密,软地用硬胎,硬地用软胎
2: 后防倾杆调软,一级一级的试,别跳级
3: 后结合器offset +1mm,减少球头车后轮加速时外摆的趋势
4: 差速,甩尾的话看你是加油的时候持续一个方向甩还是左右钟摆,前者是后差太稀,后者是中差太浓。
最后对于低抓路面,油门要细腻,不能全靠车,抓地力有限车子也很为难啊。

更正一下,第四条是后差太浓
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