各位大佬,能不能帮小弟解释一下,各个臂豆位置设定对于场地实际跑起来的效果! 我之前一直是用原厂的设定,跑起来感觉出弯的时候,后屁股飘的厉害,虽然是球头车,但是还是感觉不好控制,差速的设置从 4-6-6 调整到了 2-4-5,感觉场地要是高抓一点儿会好不少,但是低抓的时候,基本入弯,出弯的时候,给点儿油就难控制了,问了问大神说是调整臂豆跟蝴蝶架的位置可以改善前,中段的抓地。我在官网下载了类似场地的厂队设定图,但是不懂这样设定的意义。 另外场地的情况基本上都是略硬一点儿的低抓地面,洒水后的场地很雨后的场地,高抓的话,感觉怎么样都好跑。轮胎基本上都是用 vp-803 或者Jetko -1002 小丁胎。本人设定小白,不是很懂,请各位大神赐教,先谢谢了! |
原厂设定-前
原厂设定-后
车手设定
场地描述
球头车天性是屁股过弯,车头手感很呆的。给你几个地方去尝试 1: 轮胎,地面越软,钉越大,地面越硬钉越小而密,软地用硬胎,硬地用软胎 2: 后防倾杆调软,一级一级的试,别跳级 3: 后结合器offset +1mm,减少球头车后轮加速时外摆的趋势 4: 差速,甩尾的话看你是加油的时候持续一个方向甩还是左右钟摆,前者是后差太稀,后者是中差太浓。 最后对于低抓路面,油门要细腻,不能全靠车,抓地力有限车子也很为难啊。 |
开鸟撞飞机 发表于 2022-03-18 08:15 更正一下,第四条是后差太浓 |
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