公告:
是个小白欸 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-5 19:00:05 |显示全部楼层 来自: 中国天津
先来一张全部配件图

废话不多,直接开整
A1:
底盘后支撑上面两组孔,一组固定嵌入的碳纤维补强,一组连接底盘。建议先安装补强,避免装反。
PR尼龙件的顺滑,只能说谁装谁知道


两片中差座仅重18.3g
个人习惯初步安装中差座螺丝不锁紧,等待中差及二楼板全部上车后再锁紧,避免装歪的风险。
金属件紧固请自备蓝色中强度螺丝胶

是个小白欸 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-5 19:22:41 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
A2:前后差速器
原厂标配了前后斜齿,镂空接杯,dlc涂层十字轴
1.装配前在接杯与差速接触位置涂抹抗磨黑油
2.在o圈及密封垫片表面涂抹防漏绿油
3.差速油注入差速壳80%位置
4.使用尖嘴钳安装卡扣时需注意防止崩飞



pink王 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-5 19:59:12 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

恭喜恭喜,喜提新车
是个小白欸 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-5 20:04:58 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
A3:中央差速器
不同于越野版本的限滑,竞速卡版本出厂标配了中差套件。
PR使用了薄型中央差速器。
优势在于可以使重心更加靠前,改善十越车型重心偏后的问题;缺点在于遇到扫齿时维修过程会较为麻烦。
在紧固中差盖时须按照对角顺序,且注意力度,避免造成较硬的尼龙件断裂



是个小白欸 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-5 20:48:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
A4:前波箱总成
PR前油压架为4mm碳纤。
cvd头开有两组孔,一组磨完后可更换另一组孔位。
1.中前传动使用68mm
2.cvd头涂抹抗磨黑油
3.调整pin销锁止钢圈,避免pin在开口位置
4.个人习惯在安装差速两侧轴承前,接触面涂油润滑,薄薄一层即可
5.差速器大伞齿侧垫两片垫片,另一侧垫一片



养乐多12138 高级 Fans 发消息
发表于 22-4-5 20:54:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国山西长治
恭喜楼主 顺便想知道他家的后驱短卡啥时候能到货
是个小白欸 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-5 21:10:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
养乐多12138 发表于 2022-04-05 20:54
恭喜楼主 顺便想知道他家的后驱短卡啥时候能到货


这个挺难的不好说多,pr是来自宝岛的品牌,那批短卡被停在路上了,重新订的预计这月可以到
不晓得在此 金牌 Fans 发消息
发表于 22-4-5 21:12:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
是个小白欸(×)

是个富佬哎(√)
是个小白欸 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-5 21:20:09 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国天津
不晓得在此 发表于 2022-04-05 21:12
是个小白欸(×)

是个富佬哎(√)

不能不能
蓝绝 元老 Fans 发消息
发表于 22-4-5 21:39:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 日本
白总快更!
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