1.整车的设计真的是太好了,这句话虽然说的很不转业,但是有很多标新立异的设计!c座、a臂、球头,防倾杆、后cvd防尘套、筑铝的转向杯、金属3甩块离合器。 2.把3甩块离合器的威力发挥到了极限!!而且极具人性化!(详细看图片)最早ntc3的离合器就有甩块会卡住飞轮的情况出现,现在为了克服此缺点,人性化的加了一个白色的不知道什么材料的垫片,垫片大约0.3毫米,正好把甩块垫起来,不至于卡住,而且表面很滑,又减小了摩擦,真的很人性化。性能上----采用金属通风甩块,而且@@出厂已经切割好了@@这个设计虽然不是什么新点子,但是完全克服了爆发力小的毛病!是车子更野蛮!!而且甩块的构造也是同ntc3一样的,安装拆卸十分方便!! 3.原车16T的离合器齿数,配合超爽的离合器甩块~~! 4.不得不提的是筑铝的一体引擎座!!太不上档次了!! 5.整车都是现在市面上最好的加硬带LOGO的罗斯!那些嚷嚷ae螺丝不好的人请看看图片吧!! 6.配件的精度在这里就不详细说明了,只能说ae的塑料件真的不错。虽然精度没有尽善尽美,但是也绝对算的上一流产品! 7.值得提起的是ae的一贯作风就是该用塑料件的绝对不用金属件,整车有必要的塑料件来缓解碳纤维所造成的刚性太大,不过塑料依然是厂家引以为傲的混碳(量很少但是剪裁的时候能感觉出来),使得整车的质量很轻。 8.贴心的小地方太多了!!随车附送的贴纸剪裁好了,就连接受盒的防震贴纸也是严丝合缝的剪裁好的!!车壳的剪裁也没得说!!轮毂已经预留打眼的位置!!option的小零件都是不同颜色的容易区分,而且不爱丢!! 请大家耐心等待实际操控评测!! |
更正一下....是铸造的【铸铝】...。。不是建筑的【筑铝】,是螺丝不是罗斯 ;P ;P :loveliness: :loveliness: 还有您说的飞轮后面的那个垫片..那个是防止甩块与飞轮咬死所垫,因为相同材料在特定的摩擦下会相互咬住,所以使用金属甩块的时候一定要垫你看到的那个大垫片或者现在我们大家所垫的那种4*2*0.5的垫片!【与甩块和飞轮为不同的金材质】!目的就是为了不让甩块与飞轮摩擦..... 还有:螺丝并不代表什么..呵呵!人家也是说说嘛,你也别计较啦..... [ 本帖最后由 龙少 于 2007-11-1 02:12 PM 编辑 ] |
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