为什么后来ENJOYRC会这么少人去呢?

在我心目中，能完成普及大任的车子。比例应该比1比10小。RTR价钱在300到500，耐撞，用料足，维护简单。
最关键的一点是原装车一定要比较好跑，适应性强一点。先要给人以乐趣，大家才会来斗STOCK组赛事。 以MINIZ现在的价格及状态，估计前途不甚光明，我一直期望有好的国产车出现。

玩车要像开PARTY，有人艳光四射但是也不会影响其他人HAPPY。 轻松，没压力。

雷生一个下午问三次 “你在哪读书？”  太搞笑垃,令我想起我以前和一个经理去拜访客户,他拿着别人的名片时问家人贵姓,真是晕倒,哈哈

水能载舟亦能覆舟

前辈也是一样

关键是看在谁的领导下了

原帖由 rcfansnews 于 2007-11-6 02:27 AM 发表


问题就是 搞这种一台mini-Z卖5K的一锤子买卖
新手直接被黑死了
一次 就一次
对模型就没兴趣了

就是。。现在的一些人就是这样，最严重的不是在车场而是在校园。这些真正潜在的消费群体，都被一些2道贩子给毁了。。。我见过2PL680的抱价单。在学校。我见过GTX卖1500的。还有很多。。。。这样下去谈发展？操 扯淡！当然我指的不是小仲。说白了就是很多人看中了这个发财的机会，捞一把就走了！

从模型普及慢这点来看，模型在中国并不是个成功的商品，因为本身没有足够的市场，所以也就不知道该如何迎合市场。模型，技术含量高，但入门低，只要有钱就能玩，喜欢的人近似痴迷，不喜欢的人嗤之以鼻，没办法，谁让模型太像小孩玩具了呢。刚入门的人，一般是不管性价比的，理性一点的，看看RCFANS，但最终都有自己的想法，最终也都会失望一回。玩模型最主要的玩法是集体活动，人多凑在一起才好玩，尤其是车模，拿着自己的车，看到有很多人聚在一起比赛，也去参加，但一下场发现自己当初以为多么好的车，其实是多么的差，根本跑不过人家。此时，有经济能力的就继续前进（砸钱），没有的也就渐渐失去兴趣。当然，也不排除一部份人（或者是高手）喜欢自己玩，DIY等。市场的培养还是要有一定的经济基础，算算当地爱好者钱包够不够，再做出相应的市场定位，尽可能多方位多品种地满足他们的需求，不要仅仅抱着专业路线这一条路。当然，在学校推销模型本身是好事，高售价也不一定是业者自己愿意的，学校难道不分一杯羹吗，只要推广就是好事，价格的事，一个愿打一个愿挨。关键是，买模型的人，要抱着一个合理的心态，模型是一种生活，需要付出，所以它不是简单的让你满足好奇心的玩具。

我也见到一些商家直接卖给新手最顶级车参加北京市比赛，在直线道没有刹车的意识，直接飞向跑道外面，撞在墙上导致车辆报废，最后又可以再卖一辆定级车，这种行为谈和发展？操 扯淡！

很有见地的帖子，至少我们都认识到新人的需求。
新人需要认同和鼓励，就好象前辈说的，一群人在讨论，新人坐在冷气前吹冷气，难道他真的热吗？是无聊哦。又不认识人，又不到那个知识层面。只有斋坐咯，一两次就无问题，次次都这样就无兴趣了，完全就好象一个局外人一样，来玩车求的是开心，不是名次，完全是被排斥在外的感觉真心寒（至少那位冷落的新人就可能有这样的想法了）。
我现在在跑10仔，一开始的时候也是特差，和朋友2个新手，在一大伙老人家面前，只可以自嘲为“移动路障”，无别的，就是给失落的心情找点借口。这都是新手有的心情，但是需要大伙去谅解和包容。我就很幸运，同等级的新手（连我）一共3个，常常有伴讨论，而且还有一个老人家“虚度”带领，常常强迫我们出去跑车练习。现在不可以说是老手，至少可以让车子跑啦。

对于前辈：多点鼓励，多点包容，不要挡一下路，撞一下PP就怨声不断，毕竟新人，需要学习。
对于新人：谦虚点，人家NB是因为人家有底气，努力练习就是正道。

呵呵是哦。坏个球头叫车辆报废。旧款换新款叫推销。学到了。

原帖由 ilg123 于 2007-11-6 01:22 PM 发表
呵呵是哦。坏个球头叫车辆报废。旧款换新款叫推销。学到了。

你好清楚那车情况呀，就坏一个球头呀，后面比赛都不能比，我还以为是报废了呢，看来那车的配件供应有问题呀，2个月玩车花4万还真是销售策略不错呀。就是起码要教人家会刹车拐弯呀。售后那么差谁还去花冤枉钱呀，不能坏一次来一台顶级车吧

某人在跑题。哈哈，我负责修车。所以车况我当然熟悉。你对销售如此了解。莫非车是你卖的？售后的问题是买家去评论的。不是一个卖家。

还有一个问题。如果新手经济允许何不买散件零砌一台车。难道非要RTR + OP这样浪费钱么。2月花4W。但是单价呢。东西买的多了总价自然就是高。只要别没买什么就天价就可以了。

这里是MINI 区。我们谈的是发展。别那么敏感。好象说道痛处一样。

[ 本帖最后由 ilg123 于 2007-11-6 02:45 PM 编辑 ]