LC Racing EMB新款差速大齿

周日下单周二就到了，新款差速大齿、密封垫片，还更换了原厂金属齿舵机和转向板。

老款差速壳是三段式的，而且没有密封垫片，10组电以后差速油已经漏光了。


新老差速大齿对比。


打散清洗灌油组装。





新老差速器的差速壳和内部扇齿应该是通用的，安装后比较顺滑。垫片是和差速壳、o圈、螺丝一起包装的，这个不环保。本次保养没有更换新款的加硬差速接杯，老款接杯之前买多了，等全部用完了再换。


原厂舵机比  快不少，就是受力以后噪音比较大。原厂转向板和轴套之间旷量不小，导致转向虚位巨大，希望这块厂家能出op件。之前用过咸鱼碳纤维加轴承的转向板，虚位控制很好，但是飞了几次以后安装轴承的位置就断了…LC14卡之前陆陆续续坏过摆臂、前后轮座、舵机、CVD、后轮接杯、狗骨，尾翼，应该是我战损最多的车，但是胜在小巧轻盈、携带方便、安静，还有不错的速度、通过性和飞坡姿态，可以说是一台有乐趣佛系车。

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我也下单了，家里lc14仔有三辆，lc的10b5，ptg也有。不过不得不说我lc最喜欢的还是14仔。竞速卡，大脚乐趣无穷！方便携带！战损配件也便宜。唯一缺点就是出去玩儿的时候得拿个10块2000的电池

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我的差速油玩了半年不会漏，去年年初到现在除了换接杯的时候重新灌了两次

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新差速大齿盘的可能强度和耐磨性会好一点，不过还是老款还是先用着了，老款用着问题也不大。

个人金属舵机和塑料舵机速度差别不大，不过竞速卡因为轮子大，转动惯量大，转向负载大，塑料舵机确实更容易坏。

我还是更喜欢越野的操控，小轮胎，转向更灵敏，车身动态变化更快，过弯对速度和角度控制反馈更强。

对了，舵机连杆减少虚位，闲鱼上都是借鉴我的帖子，楼主可以看看，低成本解决你的问题。
https://www.rcfans.com/thread-1161662-1-1.html

HHLittle 发表于 2022-05-18 17:31
新差速大齿盘的可能强度和耐磨性会好一点，不过还是老款还是先用着了，老款用着问题也不大。
个人金属舵机和塑料舵机速度差别不大，不过竞速卡因为轮子大，转动惯量大，转向负载大，塑料舵机确实更容易坏。
我还是更喜欢越野的操控，小轮胎，转向更灵敏，车身动态变化更快，过弯对速度和角度控制反馈更强。

对了，舵机连杆减少虚位，闲鱼上都是借鉴我的帖子，楼主可以看看，低成本解决你的问题。
https://www.rcfans.com/thread-1161662-1-1.html

打孔打费了一条…板子8毫米的，我先打了5毫米没问题，打6MM的时候变形了

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HHLittle 发表于 2022-05-18 17:31
新差速大齿盘的可能强度和耐磨性会好一点，不过还是老款还是先用着了，老款用着问题也不大。
个人金属舵机和塑料舵机速度差别不大，不过竞速卡因为轮子大，转动惯量大，转向负载大，塑料舵机确实更容易坏。
我还是更喜欢越野的操控，小轮胎，转向更灵敏，车身动态变化更快，过弯对速度和角度控制反馈更强。

对了，舵机连杆减少虚位，闲鱼上都是借鉴我的帖子，楼主可以看看，低成本解决你的问题。
https://www.rcfans.com/thread-1161662-1-1.html

你的孔打的真好

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Sangyinary 发表于 2022-05-18 20:07
打孔打费了一条…板子8毫米的，我先打了5毫米没问题，打6MM的时候变形了

用WL的，没什么区别，便宜很多。
打孔的时候下面垫块木头，避免振动太大。

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HHLittle 发表于 2022-05-18 20:56
用WL的，没什么区别，便宜很多。
打孔的时候下面垫块木头，避免振动太大。

垫了木头，感觉是钻头不行用了过大了

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Sangyinary 发表于 2022-05-18 21:08
垫了木头，感觉是钻头不行用了过大了

帖子里车友推荐5.8的，有的话会更好

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那个碳纤维的连杆断后轴承那套取下来把原车铝合金的打孔后完美卡进去，我之前也是碎了，打孔把轴承移植进去后就没坏了，对了新款差速器的接杯是跟老款一样的吗

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