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但愿人长久 发表于 2022-05-27 09:18 我的意思是他也是两个插头串联的形式，比如我用一个短接头是不是也可以放一块小电池玩 |
无名ONE 发表于 2022-05-27 08:57 怎么说呢？结构有点复杂了，相比起雪橇来说，而且雪橇也有相应的官方升级件，主要还是价格了，要是不缺钱，我还是推荐买雪橇.或者卡屯EX b |
无名ONE 发表于 2022-05-27 10:46 我也不太懂，目前我配的9400mah的电池，和店家配的7000mah的，只能装一块，反正我纯小白 这车拆装很方便 别纠结电池，一块玩一小时，换块电池1分钟都花不了 去哔哩哔哩多看看开箱点评视频，我看了好几天才买的 |
无名ONE 发表于 2022-05-27 10:46 去看我的帖子 内部结构简单明了 布局确实挺合理 出厂动力压根溢出了，玩下来觉得舵机力小了，准备换个舵机，转向更精准有力了 |
阿里巴巴小青年 发表于 2022-05-27 10:52 我已经有了卡屯exb，主要是想体验一下t厂得快拆和卧式避震 |
青峰大辉 发表于 2022-05-27 11:04 好的，非常感谢 |
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一年半接近百组电玩家来告诉你 喜欢就买，绝对不玻璃 不要往死里飞不会出什么问题 这车抬头就是它极限了，不要总想着空翻，翻多了就容易增加战损概率 飞坡很稳，空中好控制姿态，新手比较容易上手 买回来记住两件事，第一就是看看按压车身底盘能不能触底，碰不到就调整摆臂上的避震杆孔位，调整到能触地的程度，这点非常重要，很多大e经常爆避震，避震拉杆脱出，球头脱出都是因为没注意这点 第二就是根据t厂原厂电调说明书调整模式，原厂是新手模式，动力只有50%，要调成运动模式还是啥模式，解锁最大动力 还有就是，这车买回来，先！不！要！O！P！任！何！东！西！ 原因有两点 一是因为此车偏重，6s下基本都在6.5kg以上，所以盲目op很多不需要的金属件增加无意义的重量反而会增加战损概率 二是因为此车整体都为塑料件，你单纯op部分金属件并不会增加整体车身强度，反而会导致原先整车的受力传递被影响 底盘护甲只建议装后屁股那块，剩下电池仓两块和车头那块都不建议安装 避震原厂偏软偏姿态，你如果玩飞坡较多可以更换更浓的避震油和2.6线径的金色加硬弹簧 好了，以上做完以后你就可以下地了，不用再改啥了，记住你是一台塑料车，注定你的物理强度极限不如金属车，但是中高强度的碰撞金属底盘可能就各种弯底盘弯避震架，但大e没这个烦恼，最多断底盘，所以，不！要！往！死！里！飞！先练技术！ 纯手打，累死我了 |
landyshenv1 发表于 2022-05-27 12:14 非常感谢您的推荐和中肯的建议  |
无名ONE 发表于 2022-05-27 12:08 嘿嘿 选车型好纠结 不过你肯定是前辈 都玩过其他车型了 |
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