tekno mt410，每日放空式空翻，极致丝滑。

吉法师 发表于 2022-06-18 10:02
精度问题，每个批次车质量不一样？


特斯拉也应该说为啥别人的车子没事就几台车有事是吧

模型跟汽车能一起做对比吗，大哥？汽车那么多电控系统。
别嘴硬，我调了几台跳齿的410了，现在依旧不跳齿。
感兴趣就去学，别用老旧思想玩车，你是个什么水平，相信大家看你留言就知道。

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煜煜哥 发表于 2022-06-18 12:18
模型跟汽车能一起做对比吗，大哥？汽车那么多电控系统。
别嘴硬，我调了几台跳齿的410了，现在依旧不跳齿。
感兴趣就去学，别用老旧思想玩车，你是个什么水平，相信大家看你留言就知道。

还什么批次精度问题...出了问题能找到原因再说吧！我玩车就是这样，每个地方0.1的误差都得调整。
请永远保持一颗虚心学习的心态

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你看得到，看不到的地方我都有研究，别继续讨论这种话题了，我们的玩法不一样，我追求极致的精度跟丝滑且出色的表现。

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什么车子都有虚位的，上面几位多增加动手能力，其实就是加垫片调节问题，这种小模数齿轮的车子，你一定要把他调节到没虚位了，不像大模数车子有一点虚位没事，波箱扛不住就换金属的，还有我这mt也能空翻成你小车这么利索顺滑

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单眼皮 发表于 2022-06-18 12:28
什么车子都有虚位的，上面几位多增加动手能力，其实就是加垫片调节问题，这种小模数齿轮的车子，你一定要把他调节到没虚位了，不像大模数车子有一点虚位没事，波箱扛不住就换金属的，还有我这mt也能空翻成你小车这么利索顺滑

是的，道理就是这么个道理，只是很多人玩习惯了大模的车子，再玩这种小模的车子，很多细节问题在大模车什么短时间不会引起大问题。
任何车要想达到极致的精度，都不是那么容易的事

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煜煜哥 发表于 2022-06-18 12:39
是的，道理就是这么个道理，只是很多人玩习惯了大模的车子，再玩这种小模的车子，很多细节问题在大模车什么短时间不会引起大问题。
任何车要想达到极致的精度，都不是那么容易的事

在有动手能力人面前这模型都是最基本的机械构造，很简单，并不复杂，不会调个虚位就各种出问题

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煜煜哥 发表于 2022-06-18 12:39
是的，道理就是这么个道理，只是很多人玩习惯了大模的车子，再玩这种小模的车子，很多细节问题在大模车什么短时间不会引起大问题。
任何车要想达到极致的精度，都不是那么容易的事

我拆了两次，都没调好，是大小齿轮要顶到一点虚位都没有吗。不升级波箱的情况下不知道能不能调到位。
能不能描述一下到底咋调呢，喜欢这个车的精度和摆臂的厚度

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我是前面打齿，换了模数大了一点点齿轮还是没调好。

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tjy 发表于 2022-06-18 23:57
我拆了两次，都没调好，是大小齿轮要顶到一点虚位都没有吗。不升级波箱的情况下不知道能不能调到位。
能不能描述一下到底咋调呢，喜欢这个车的精度和摆臂的厚度

既然你虚心请教，我就指点一二。伞齿跟接杯之间垫5＊8＊0.9（这是普通轴承配合金属波箱壳的间隙，作用就是让几米螺丝顶住俩侧而受力不变形，螺丝不易松动），把14＊17＊0.1（数量一般放2片）垫片加到大齿轴承这边，尽量让齿轮咬合力面积增加，原装伞齿用卡尺量一下，大小直径在10.5，小了就证明跳齿磨小（得换）。用手握住差速器跟两个接杯，另一个手轻轻转伞齿接杯，基本上不会存在0.1的间隙，都是同步转。

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老哥你这连续不断的空翻，手上是怎么控制油门刹车的，（我主要是担心落地瞬间还没松油会不会导致扫齿）

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