车壳对越野车是否有属性加持？

作为一名新入坑的电越玩家，过年前买的AE—8B—3.2E各种原因一直未下地。浏览论坛几大热门车型的帖子，见识了电越的性能、短卡的姿态、攀爬的仿真、拉力的激情、平跑的炫酷。奈何囊中羞涩，无法每种车型都入手，而且看了很多车友每次跑完车后，车上各种灰尘、杂草，清理车身都是一件不容易的事。

电越的性能在各大车型之中是首屈一指，但车壳的美观程度实在是不敢恭维。于是就有了更换车壳的想法，本来是想买个拉力赛车的车壳，逛遍海鱼和某宝，适合的又太贵。思来想去，现在正兴起3D打印，何不制作一个自己喜欢的车壳？虽然从未接触过建模，但只要有兴趣，一切都可以学习。于是从过年开始断断续续的边看视频边学习建模。到现在终于接近完成，相信这个车壳可以刺激各位肾上腺素，毕竟兰博基尼是大多数男人梦想的座驾！废话不多说，上图：











车壳是结合了雷文顿的车头、车尾和埃文塔多的车身进气口。车壳长60CM，宽30CM，高14.8CM，轴距330mm。总计4个大的进气口，2个尾部的出气口。局部细节有45mm宽的轮廓，有效减少灰尘杂草对车身的污染，轮廓距离平纹胎的车轮有1CM，对于不暴力的野跑应该够用。前后车灯均有足够空间安装，后视镜留有2mm厚度可贴镜片。车尾给蝴蝶片和避震器留有足够空间，不会担心装不进去，后期再做2个支架条将车壳和蝴蝶片连接，既美观又结实。现在考虑车头是安装车壳柱还是挖孔露出前蝴蝶片支架。后期还要做一个类似拉力的前防撞安装在车架上。虽然这个车壳会损失电越的一些性能，但对于野跑的我来说已经是一个接近完美的车壳。等我将车壳打印出来后，会更贴跟大家分享测试结果。

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楼主和我想法一样了，我这边也是很喜欢电越的特性，即能满足平跑的速度又能满足拉力的通过性。现在也在考虑重新设计外形 不过我这边打算弄那种hot rad的风格。一起多交流啊，关注你了

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沉淀年轮 发表于 2022-07-03 03:38
楼主和我想法一样了，我这边也是很喜欢电越的特性，即能满足平跑的速度又能满足拉力的通过性。现在也在考虑重新设计外形 不过我这边打算弄那种hot rad的风格。一起多交流啊，关注你了

谢谢，我本来是想做福特嘉年华的，奈何大部分线条都是曲线，实在太难画，所以前几个月是画福特嘉年华。画兰博基尼的实际时间不足一周。

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这种。。岂不是一次性的车壳？

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大看板 发表于 2022-07-03 07:43
不敢苟同

各人有各人的玩法，我这边目前只有我一个人玩，不跑赛道，不暴力爬坡。这样足够我玩了。

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Jedzhang 发表于 2022-07-03 07:42
这种。。岂不是一次性的车壳？

看你用什么材质了。

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大看板 发表于 2022-07-03 09:27
主要是打印车壳的强度只够静态。。。

额，我也是第一次，反正就是慢慢研究。

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最爱谢比尔 发表于 2022-07-03 10:07
额，我也是第一次，反正就是慢慢研究。

打印肯定不行，一是脆，二是重。最好是吸塑

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