Max8 g2电调着火

ESC-MAN 发表于 2022-07-12 23:08
根据经验电池插头松动极易致电调烧，因为车子高速时刹车时会发电产生反灌电压，如果此时电池插头松动导致能量无法反充进电池则电调必烧，所以玩车时电池的插头一定要牢靠，除非加大功率刹车能量电路，但体积要大很多很多

这个时候，给电调外挂的电容包，是不是就能起作用了

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我用max8g2装x3gt下赛道都没事，就是2500kv那款电机特烫，比4268 g3 2800kv还烫。外挂电容必须有

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ESC-MAN 发表于 2022-07-12 23:08
根据经验电池插头松动极易致电调烧，因为车子高速时刹车时会发电产生反灌电压，如果此时电池插头松动导致能量无法反充进电池则电调必烧，所以玩车时电池的插头一定要牢靠，除非加大功率刹车能量电路，但体积要大很多很多

我倒是烧了很多电调。不是因为插头松。就是单纯的烫手，能烫破手的那种温度没法摸。也许是我车重齿比不理想的问题。

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我玩车遵循一个原则
就是绝对不会把电设压榨到极限
6s上限的电调始终用4s，比如max8
8s上限的电调始终用6s，比如max6
就和真车一样，你给它各种刷ecu，加大涡轮，改进气，你原厂缸体和活塞连杆不加强的话（也就是上限），那肯定更容易坏
凡事还是要留点富余

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ESC-MAN 发表于 2022-07-12 23:08
根据经验电池插头松动极易致电调烧，因为车子高速时刹车时会发电产生反灌电压，如果此时电池插头松动导致能量无法反充进电池则电调必烧，所以玩车时电池的插头一定要牢靠，除非加大功率刹车能量电路，但体积要大很多很多

插头掉了不就形成不了闭合回路了吗

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ljgfh0012 发表于 22-7-12 16:34
跟线有啥关系？接头不松动，线材无破损，难道部线凌乱还影响它散热了？落地10分钟高温保护了就。然后再开 ...

和散热无关，散热不行有高温保护，再怎么样塑料的燃点也不是120度就烧的起来的。

塑料的熔点一般是240度，你电调再怎么搞都到不了这个温度。

所以让你检查线材，两根线搭住短路是有可能起火的。

楼主不要被评论区迷惑了，他们说的烧，是我们一般说的设备烧了，这个烧是指电子元件坏掉或者断路，导致没法正常工作了。

但你说的烧是起火。

电调起火只可能因为短路没有别的可能。

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小唐不吃蒜 发表于 2022-07-13 14:16

赶紧买彩票去吧

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高端的昵称，只需简单几词，构词糕手

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