XV-02金属差速方案

楼主，在不灌油的情况下有没有觉得Yokomo这套金属齿转起来不是那么顺，手感没有塑料齿那么细腻。。我漂移换的Yokomo加强塑料齿,感觉比金属齿顺，不知道田宫这个差速能不能装那套加强塑料齿。目前我的02，前7k中30k后5k,田宫原厂白色差速齿，前中后op了原厂金属十字轴，转动起来顺滑细腻，超出预期的坚挺。。

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倔强的小黄豆 发表于 2022-07-22 21:24
楼主，在不灌油的情况下有没有觉得Yokomo这套金属齿转起来不是那么顺，手感没有塑料齿那么细腻。。我漂移换的Yokomo加强塑料齿,感觉比金属齿顺，不知道田宫这个差速能不能装那套加强塑料齿。
目前我的02，前7k中30k后5k,田宫原厂白色差速齿，前中后op了原厂金属十字轴，转动起来顺滑细腻，超出预期的坚挺。。

就像我帖子里写的，我目前手上只有一个中差，xv02 kit没到没法实际运行对比。换金属差速一开始确实没有塑料齿那么润，因为塑料自润滑，金属齿需要磨合。以我的经验来看这套金属齿的配合相当好了，优于之前tb05r改田宫原厂金属齿的体验。

其他yokomo的塑料齿能不能用我不敢说，你数数齿数，如果匹配大概率可用，但具体要买来实测才能确定。

如果你有玩过短卡或者大脚，可能会理解我为何重视传动强度。差速器运行时会发热，同时硅油会膨胀。理论上最好是全金属的差速壳匹配钢制差速齿，散热和耐用性都会大大提升。当然02的比例小自重也轻，传动上也许不用加强太多，这个依个人喜好自行判断吧。

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monoproxy 发表于 2022-07-22 21:19
奇怪了，某宝上翻了一下确实没有。我这反而是比较好买 找个yokomo代理订货试试？

这样子………

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monoproxy 发表于 2022-07-22 11:42
这个贴并不是想引战，我估计总是会有朋友像我一样对传动强度有追求。我只是提供一个成熟解决方案，需不需要改根据个人情况自由选择。

我支持你

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danity 发表于 2022-07-22 11:39
其实我觉得差速齿并不是个太容易损坏的部件，而且噪音润滑度和金属相比还有一定优势，xv01上op的金属齿我都换回塑料齿了，十字轴倒是可以更换

大齿  会不会坏   塑料的

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前后差速可以用这套齿轮吗

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波dian 发表于 2022-07-23 20:21
前后差速可以用这套齿轮吗

可以，xv-02前中后是一样的差速组件

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monoproxy 发表于 2022-07-23 20:40
可以，xv-02前中后是一样的差速组件

503gm两包是一份车前后吗    用起来怎么样

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波dian 发表于 2022-07-23 22:39
503gm两包是一份车前后吗    用起来怎么样

麻烦看一下帖子和楼上的回复，我写的很清楚了：

1. 一个差速总成需要图里的一包齿轮加一包轴，三个差速总成就是各三包。

2. Again, 我手里没有xv02kit，我只知道中差换上去手感不错，没法装车没法试。

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Op中差要3套什么意思？ 不是一套就够了吗？

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