玩RC，总绕不开一台大脚

伊森 发表于 2022-10-08 09:31
新手的福音，新款小X和小流浪都有，还真是不错

你这车打理得真干净呀

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这贴不加精说不过去啊

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我给我表弟买了个有刷lc14
大脚 他下地一次就把底盘撞断了  我看了一下尼龙底盘特别薄也就一毫米左右  不过小车是真不错

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johnnyke 发表于 2022-10-08 12:33
不是土豪，看中哪台私聊，哈哈

真羡慕房子有庭院的老铁啊！

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靖靖 发表于 2022-10-08 17:17
我给我表弟买了个有刷lc14
大脚 他下地一次就把底盘撞断了  我看了一下尼龙底盘特别薄也就一毫米左右  不过小车是真不错

撞估计尼龙金属都是扛不住的。正常跑尼龙我觉得合适点。

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johnnyke 发表于 2022-10-08 08:20
我是电车玩家，感觉没条件玩油车。油车大佬给普及普及普通玩家怎么入手玩油车吧

        我感觉如果是新手还是应该先玩电车，毕竟简单、好上手。等到完全熟悉车子结构、能够熟练拆装以后再考虑要不要试一试油车。
        油车上手难度大，尤其发动机的构造及工作原理不是人人都能一下搞明白，化油器的油针调整更是难中之难（当然汽油机油针调整相对简单点，但是好车价格也较高）这就要求玩家需要有相当的学习能力和耐心。新手一时半会儿很难玩利索，如果再加上耐心差的，砸车也不是没可能，极可能因为难度太大而迅速退模。回想当年我刚开始玩RC就是从甲醇入手，而且当时只有我自己一个人玩，从0到能把车整利索、调明白都是自己一点点琢磨出来，当然学费也是交了不少。第一辆车就是要人命的hsp的94166，玩车5分钟修车一整天被甲醇机折磨的死去活来，怎么都整不明白，气得我一度有想砸车的冲动。思考了一下又入了一辆baja，汽油车简单易调整，玩了一段时间又返回到甲醇机，考虑hsp车子可能确实各方面要差一点，最后怒入一辆4.6，车子从精度和质量比94166高处几个量级，发动机按照论坛里的技术贴很快就调出状态。后来就是自己人为调整出发动机的各种不正常状态然后再调回去，慢慢也就玩顺了。顺便提一句，如果有看到本贴并且想尝试甲醇车的模友，玩油车最最重要的就是燃油品质（我就有过因为油品问题报废过一个发动机）有些便宜劣质燃油你再好的车都调不出来状态。只要油品能保证，弯路必定会少走很多。当然最理想的就是身边圈子里有老鸟带着，这样就能迅速入门并找到油车的乐趣。

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火云鞋绳 发表于 2022-10-09 00:55
        我感觉如果是新手还是应该先玩电车，毕竟简单、好上手。等到完全熟悉车子结构、能够熟练拆装以后再考虑要不要试一试油车。
        油车上手难度大，尤其发动机的构造及工作原理不是人人都能一下搞明白，化油器的油针调整更是难中之难（当然汽油机油针调整相对简单点，但是好车价格也较高）这就要求玩家需要有相当的学习能力和耐心。新手一时半会儿很难玩利索，如果再加上耐心差的，砸车也不是没可能，极可能因为难度太大而迅速退模。回想当年我刚开始玩RC就是从甲醇入手，而且当时只有我自己一个人玩，从0到能把车整利索、调明白都是自己一点点琢磨出来，当然学费也是交了不少。第一辆车就是要人命的hsp的94166，玩车5分钟修车一整天被甲醇机折磨的死去活来，怎么都整不明白，气得我一度有想砸车的冲动。思考了一下又入了一辆baja，汽油车简单易调整，玩了一段时间又返回到甲醇机，考虑hsp车子可能确实各方面要差一点，最后怒入一辆4.6，车子从精度和质量比94166高处几个量级，发动机按照论坛里的技术贴很快就调出状态。后来就是自己人为调整出发动机的各种不正常状态然后再调回去，慢慢也就玩顺了。顺便提一句，如果有看到本贴并且想尝试甲醇车的模友，玩油车最最重要的就是燃油品质（我就有过因为油品问题报废过一个发动机）有些便宜劣质燃油你再好的车都调不出来状态。只要油品能保证，弯路必定会少走很多。当然最理想的就是身边圈子里有老鸟带着，这样就能迅速入门并找到油车的乐趣。

感谢油车大佬分享。看来不管油车还是电车，入门最好还是主要一台比较正经牌子的rc，一方面有利于认识rc该是什么样子，一方面也比较好上手。现在油车入门，是不是也是4.6比较合适？一代二代？

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BladeRunner 发表于 2022-10-09 07:50
玩RC，总绕不开一台（飞神捍卫者)大脚

哥们可以发个帖子介绍下哈。飞神近期动作还挺多的。1/10短卡和大脚也是新车。

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johnnyke 发表于 2022-10-09 07:20
感谢油车大佬分享。看来不管油车还是电车，入门最好还是主要一台比较正经牌子的rc，一方面有利于认识rc该是什么样子，一方面也比较好上手。现在油车入门，是不是也是4.6比较合适？一代二代？

        喜欢大脚车的朋友4.6是个不错的选择，目前价格中等偏上，经济条件稍好的朋友可以试试，这是一款比较耐操和经典大脚车，配件也算丰富且大部分零件和flux通用，改装件和改装案例也很多。京商的usa-1也不错，直桥结构加上链条传动、3档变速，视觉上更仿真，听觉上也非常享受（换挡声音）而且此车发动机调教相对容易上手，价格与4.6相差不大，可玩性不错。还有京商的foxx，但这车现在不太好买到了。
       如果财力雄厚也可以看看traxxas的REVO3.3，这款车我认为是在大脚车里原厂精度最高，由于采用了卧式避震结构，使得该车悬挂行程非常大，行走姿态也非常棒。虽然传动部分是尼龙件但好在发动机动力不大，只要不是暴力操车，大概率不会坏。至于论坛很多人所说的发动机脆弱容易坏曲轴大轴承，以我自己手中的3.3来看，只要油品能保证问题不大，我自己的3.3玩了两年多了，大概烧了6升多油一直正常（一直使用ys25%）油针调好以后基本没怎么动过，现在依然可以轻松抬头。这车最大的优点就是方便，不用额外使用点火器，原车起动器是马达和点火器一体的，并且原厂就带倒挡，玩起来更方便些。但是这车现在比较稀少，配件也不是很多，还是建议入门熟悉以后再考虑。
        如果手头紧也可以看看京商的fw06平跑，此车作为一款长青车型目前任然在售，配件也好找。这车市场保有量大，论坛里也有非常多关于这车的经验贴。
        所有的油车购买回来强烈建议更换原厂转向和油门舵机，升级原厂遥控。最最重要的还是油品，一定要用好的燃油，虽然贵一点但是会大大减少调整难度和发动机损坏的几率，会起到事半功倍的效果。大家伙也别觉得油车有多难，无非多一点细心和耐心而已。总之一句话还是要去尝试才能体会油车的乐趣。一点拙见，还望轻喷

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