TAMIYA TT02S 的拉力蜕变

HONGLU 发表于 2023-01-17 11:21
TT02S拉力改法，改了皮带扭力变小了，起步是很线性了，极速变大了，操控姿态似乎更难了。拉力改法应该扭力更重要，有点反向OP了，哈哈，我也仅限于理论上，从数据上推理，说错勿喷。

所谓的操控还是进弯出弯，动力，避震姿态，和轮胎的配合，极速时还谈什么操控！你的理论有点自我理论了！

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zhangyang200833 发表于 2023-01-17 11:38
所谓的操控还是进弯出弯，动力，避震姿态，和轮胎的配合，极速时还谈什么操控！你的理论有点自我理论了！

花了钱觉得值就行了……

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HONGLU 发表于 2023-01-17 11:47
花了钱觉得值就行了……

娱乐车又不是下场比赛，喜欢就行

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HONGLU 发表于 2023-01-17 10:55
本帖最后由 HONGLU 于 23-1-17 11:11 编辑



你这个皮带改传动比太小了，皮带套件的电机齿是 11T，皮带轮是 24T..约为2.18.   原厂电机齿是22T，大齿是70T,约为3.18.在整车内齿比不变的情况下，改皮带传动后整车的极速会更快，理论上操控应该更难了。
皮带线性好但是最好需要搭配合适的传动大齿。

那换个21.5t电机？

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02s原车差速器就可以灌油吗？

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看了你的帖子我也换了皮带，爽歪歪

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前50后50过于极端了，数据好看但是实际操控不如前56后44，避震行程换弹簧可以算出来来的，玩姿态一定要有预压，比如一个轮吃重400克，就买压缩一毫米吃20克的弹簧，买弹簧问卖家要一下K值就行了

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justsosojsjhs 发表于 2023-01-17 15:52
02s原车差速器就可以灌油吗？

不可以，要换156的油差

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justsosojsjhs 发表于 2023-01-17 15:53
看了你的帖子我也换了皮带，爽歪歪

声音越跑越好听，皮带那种嗖嗖的声音

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zhangyang200833 发表于 2023-01-17 20:27
声音越跑越好听，皮带那种嗖嗖的声音

我今天去赛道跑了一组电，确实好用，不过因为齿比太低，无刷电机的低速顿挫感也被放大了，起步电流需求变大

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