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KDM继承者10重度使用报告

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长老 Fans 发消息

发表于 23-1-22 16:37:56 |显示全部楼层来自：中国山东莱芜

大年初一，首先祝大家新年快乐，兔年平安喜乐发大财！各种RC全都玩！

好久没发帖子了哈哈哈，今天跟大家汇报一下我的继承者10的使用报告，首先还是上个沉浸式保养视频！

【被遗忘的侧板神车——KDM继承者10-哔哩哔哩】

半年来一直都是用3s玩的，电池仓的尺寸是2s标准硬壳锂电的尺寸，但是可以完美兼容青训3s的5200软包款，一直用的都是这款电池

3s原厂状态下不能抬头行走，但是前轮基本上也是即将离地的状态，之前传言说这车上3s会坏cvd也就不攻自破了，虽然是塑料花键cvd，3s一直玩下来完全没问题

【战损目录】：
1.原厂尼龙大齿一个
非常建议大家新车到手先调一下齿距，我扫齿就是感觉原厂齿距装配的太紧了，再加上飞大坡时整体刚性的扭动，齿轮就扫了，所以有时间的话建议大家自己调一下齿距，有备无患
自己魔改了727的钢大齿，基本就无敌了
2.避震球头孔磨大了
由于经常在泥地和砂石地里玩，球头孔日积月累的就磨大了，里面的球头出现了匡量，自己更换了别的避震的球头，稍微大一号，刚刚好

除了这两个别的就没坏过了，这车我都是不带车壳玩的，这车的车壳柱居然可以遭受住各种天灵盖落的摧残

【优点】：
1.由于是侧板车身，避震塔也是两片式的内加强结构，整车基本没有扭曲变形的结构件

2.整体确实是非常结实，除了扫齿一次再也没有提车回家过，前后防撞没坏过，但是尺寸小了点，摆臂也是两片式的结构，也没断过，别的结构也没什么好坏的了，都被侧板包在车身里面了

3.再一个就是整车很轻，飞起坡来无压力，三差速的结构，当然这车不能抬头行走大概率也是因为中差存在的原因，差速虽然是两个行星齿，但是模数非常大，比一般十车大得多

说完了有点来说一下【缺点】
1.转向太肉，这个问题主要是出现在转向组上，我个人觉得是原厂配的舵保太软，导致转向很肉，本来原厂配的轮胎是非常抓地的，在高抓地面甚至可以响胎，但是转向太软导致轮胎不能完全发挥性能，少了一些极限操控的乐趣

2.用3s全油门下中传会抖，原厂出了整体化的金属电机座，不会知道能不能缓解这个问题，2s电池下这个问题倒不是很明显，之前看到有模友自己动手加了一个固定轴承座，到是完美解决了

3.侧板结构复杂算不算缺点？我也是第一次玩侧板，换电机齿换大齿的时候感觉比平板车拆的东西要多些，但倒是也没难度，
侧板研发难度高，这可能也是现在大多厂家都不再关注侧板结构的原因吧

下面上点保养前后对比图，想起来什么后续再补充！