关于动态陀螺仪感度的可行性

本人用的是rd陀螺仪和rd舵机 最近玩了车场其他模友车 配置是futaba55003d  感觉 起飘打舵特别灵活 翻身也很快  飘起来在大弯 中又很稳定    起飘的感觉像30感度  飘起来在玩弯中又如80敢感度的稳定

这是在550独有的设定？

rd陀螺仪不可以这样设定  5-6档也不是这种感觉    rd舵机 第五项调到很低也不是这种感觉   后来想了想遥控也可以这样设定啊
感度设定不打方向舵时是70  
混控方向舵到通道3  左-30 右+30  偏移0
之后的效果是 左右打舵会线性降陀螺仪感度
打满时感度为35   
跑起来的感受是 可小范围起飘 小弯角吊头  大弯时方向舵就要少打一些 利用油门大小控制走线  既灵活又稳定   

有多少人也是这样的设定？比赛中会有这样设定的吗

新壳即将下地 等贴纸中

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沙发 虽然啥也听不懂

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慢慢就懂了

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我原来试过油门联动陀螺仪设置，就是通道2和通道3联动，在遥控器上设置的。我设置的是油门大，陀螺仪感度会跟随变大，油门小陀螺仪感度也会变小，不知道和你说的是不是一个意思。但是这样漂起来感觉怪怪的，而且很容易过甩，不好控制

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futaba550好像也可以通过设定曲线达到revox那种效果，而且也可以一键切换，不过没具体研究过

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应该说，漂起来以后的姿态是直还是甩，主要是靠油门控制，方向只是起到小幅度修正的作用，高手甚至可以不用方向，只用油门控制车原地画圈。你联动到通道1，可能达不到你要的效果

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牛人！天才啊

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陀螺仪:我不累吗！

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奇思妙想

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反转漂移 发表于 2023-02-16 14:46
奇思妙想

好不好用未知这周试试 还有用油门控制陀螺仪大小的 也试试哪种好一些

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