甲醇引擎的“增压”是什么原理？没有废气涡轮也没有机械涡轮啊？

Muffin 发表于 2023-02-24 11:04
增压火头不需要铜垫圈，靠锥顶气密，对比普通火头气密性更好，而且由于不是全牙螺纹，它和缸盖的衔接过渡更平滑，阻力也就更小（如图）
对压缩比应该是没有影响的，压缩比主要靠垫圈调整，跟火头没什么关系的
所以turbo可能只是个名字，可能觉得b格比较高就这么叫了

目测是罗西引擎

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Serendipity 发表于 2023-02-24 13:13
目测是罗西引擎

看着确实像，但其实是sh

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rgq198 发表于 2023-02-23 08:46
所谓的增压，是火头和缸顶都有锥度，与普通火头相比，能增强气密性。两者不通用的。

麻烦大佬帮看下那根管子是干什么用的

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胡狼 发表于 2023-02-23 10:15
楼上正解，这个增压指的是火头，和发动机结构没什么关系。普通机器不能用增压火头，竞赛增压机没法用普通火头。

增压火头有没有实际作用

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好名被占用 发表于 2023-02-24 18:30
麻烦大佬帮看下那根管子是干什么用的

这个真没见过

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Vikpunk 发表于 2023-02-23 00:31
那为什么有的引擎是turbo，有的不是呢？从os火头的说明就能看得出，这个turbo指的是啥？

这个指的是增加气缸密闭性，加大缸内压力

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大王悟空 发表于 2023-02-24 23:32
增压火头有没有实际作用

实际作用明不明显这个很难说，但同排量下使用增压火头的引擎都比普通火头强

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好名被占用 发表于 2023-02-24 18:30
麻烦大佬帮看下那根管子是干什么用的

这不同款嘛

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转子发动机 发表于 2023-02-25 08:25
实际作用明不明显这个很难说，但同排量下使用增压火头的引擎都比普通火头强

我感觉引擎的性能好坏大部分取决于油品

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大王悟空 发表于 2023-02-25 12:33
我感觉引擎的性能好坏大部分取决于油品

这肯定要控制变量嘛，至于引擎本身，特别是500到1500这个差距最明显，基本上每隔400就升一个等级，性能差距还是很明显的

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