ARC发布了8.4版本油铲,8.3可以通过一些零件直接升级。我觉得这样的循环才是合理的呀,除非是大改版,不然通过少量op来把赛车升级到最新版本不仅低碳环保,厂家也不用花那么多钱楷模,玩家压力也小了。 底盘不再像8.2那样对引擎下方进行铣料,8.4版本为了保证强度不做这一工艺。 摆臂做了一些强度调整,提升下摆臂的强度应对冲击力,也让转向更容易。 重新设计了皮带紧张器,改了下位置保证皮带不会脱落。 8.3版本的前避震座从op变成标配 通过增加、减去垫片来调整角度和避震器惰性。 前后波箱的轴承改为嵌入式安装,增加和防倾杆的接触面积,更好的响应扭动。 2速轴舱壁尽可能向外移动,以减少应力在滚珠轴承上 增加舱壁上方的碳纤维连接件,减少弯曲让后轴的动力传输更直接。 |
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