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端午深圳阳台山约爬，实战告诉你国产车也可以很叼

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x夹夹x

元老 Fans 发消息

发表于 23-6-23 00:04:38 |显示全部楼层来自：中国广东

持续两三个礼拜的龙舟水把大家都憋坏了，今天活动一下炸出27台车，场面着实壮观。

10点上山，17点下山，全程7小时把前段时间下雨欠下的爬山一次性补回来了

【2023深圳阳台山攀爬-哔哩哔哩】

今天的线下活动不亚于一场小型Rc车展，比例有10车、有8车、也有管架，品牌（排名不分先后）有T厂、有雷神、有扣肉丝、有易控、还有小朋友的不知名厂。

论坛里不乏贬低国内RC厂家的，近期更是尤为明显，经过今天的线下实战，我想说咱自主品牌一点也不差，新手模友千万别被那些别有用心的人带偏了节奏。

下面来说说今天出活动的国产车表现。

雷神：
我是KM5，简单介绍一下，改了6x6、动力max8 G2+4278，同时装了3块6000+的电池，后斗还背了两瓶农夫山泉和一瓶星巴克咖啡，车重超20斤，但好在能让我轻轻松松的爬山。
然后就是模友的KM4 pro、坦克300、猛禽F150。
雷神厂车今天表现简单概括就一句话：上山下山7小时全程无战损！！！

扣肉丝：
大犀牛、大狮子、还有其中一只大犀牛车主的女朋友（我猜的）的可爱JT4。
黄色大犀牛模友是个资深玩家，全程几乎都在当短卡玩，见证了无数次翻滚，侧翻的时候让旁边车顶一下回正就继续干，也是无损下山。
可爱的JT4，应该是女模友二次下地爬山操作不熟练的原因（开关手、卡住仍不松油门），导致后桥壳微微裂开，但是又怎样，锁上差速只要车轮有动力就继续爬，最终也成功登顶并顺利开车下山。

扣肉丝厂家在节日里也是快速响应、立马安排补发改良桥壳，我也体验过雷神的售后，就问咱国产的售后水平有哪个进口厂家敢与之叫板。别鬼扯什么外国产的耐草不需要售后，作死玩法什么车都顶不住，今天也有T4现场修车的，玩的多了这种事情太正常不过了，保持一颗平常心就好，去享受玩车修车的乐趣。