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近期用零散时间，对海湾石化做了个升级，加装了车顶防滚架，不同于常规的内防滚架，外部搭建主要借鉴了某些军卡的设计，采用解构的手法，对防滚架各个功能进行合理化定义，最终形成类后现代主义的外观造型，说造型怪的同志们，我这种解释合理不？   车顶管架的造型，说实话，不是很好看，像带了个眼镜，主要问题就是中间的倒V型支撑角度太小了，其实修改起来并不难，不过，这也有好处，就是更加富有喜感，突出后现代的调调，万圣节也更容易改造成南瓜和骷髅……    这次的改造和增设，优化了一些防滚架的制作工艺：用机米螺丝替换了之前的圆头螺丝，这样，在不影响管架强度的同时，能够更加仿真，甚至通过补土，可以完善遮盖，达到无违和感的焊接效果。另外，机米螺丝在搭建车顶架的时候，还发挥出了意外的作用，实用性拉满，后边会论述。  搭建新架子，需要与原有后斗架进行适配和统一，通过连接，可以让滚架更加整体统一，同时增加刚性和强度。机米螺丝正好可以作为固定桩来使用，而且长短可以调节，新架固定点位可以最少限度破坏车壳，对我这种尽量无损的改造理念来说非常合适。   新架除了与后架通过拴固定，还需要增加2处固定点强化，车顶用了某品牌拖车勾，把架子卡住，同时还作为行李绳的固定点，一石二鸟，第二个固定点在引擎盖上，这个就比较常规，M2螺丝固定。   车顶架因为造型原因，整体刚性减弱，同时考虑给架子增加点细节，用细纲绞丝进行了柔性加固，主要是增加一些解构味儿……结合车架机米螺丝位置，打细孔，穿线，最后用机米锁紧钢丝，非常牢固，而且基本不用套管固定钢丝，保证美观度。   网上有卖树枝分离器的成品，不过粗细造型，我感觉都不是很满意，同时，满足不了我一绳两用的需求，就自己组了两个，原材料有：0.4mm的纲绞丝，热缩管，S勾，弹簧。    分离器在车架上的固定点位，我找了2处，分别为车头两侧和车顶两侧，增加可玩性，挂入车头，就是分离器，挂入车顶的固定点，就为车顶行李架固定绳。爬石头的时候，还是挂车顶安全     这次加装，虽然效果并不炸裂，不过在制作工艺和选用材料上思考的比较多，对原有后斗也进行了优化，收获还是很大的，或许也能给车友们提供一点思路。3.0方案已经在路上，等有时间继续折腾  |
花椰 发表于 2023-08-08 08:36 用的是ABS棒，因为我要做仿焊接的效果，尼龙变形有可能会扭断补土，螺丝也好打些，不易滑丝 |
Manfred 发表于 2023-08-08 12:09 内管架我感觉需要考虑的问题会更多些，对驾驶室和车架的干涉问题较多，固定也需处理，我看大多做成了两层体系，管架一层，壳一层，检修起来会麻烦一点，不过效果炸裂，还是外置简单。 |
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