引擎G扣掉落的奇怪问题

今年9月诸暨全国赛的前一周，我去诸暨练车，使用的BOSS引擎，后来发现引擎性能下降，很不稳定。所以就临时磨了新RB引擎用于比赛使用。从9月一直到现在12月（这段时间之间11月我在诸暨练车由于G扣脱落而把新RB拉缸了），昨晚我才把BOSS引擎拆解,发现BOSS引擎居然也拉缸了，而且也是G扣脱落导致的，更离谱的是连杆的铜套居然整个和连杆脱离了。
短短2个月时间，我就在诸暨场地都由于G扣脱落而挂掉两台引擎，更离奇的是不止我遇到这样的问题，上海的车友阿诺的禾宝引擎也在诸暨场地由于G扣脱落而拉缸，是第一台在诸暨挂掉的引擎，还有上海的车友david的RB C5引擎也在诸暨场地由于G扣脱落而拉缸！！还有上海的车友Andy的RB WS7 III引擎也在诸暨场地练车居然连杆铜套碎掉！！！

到底是什么原因导致？在同一个越野场地由于同样的G扣脱落原因而拉缸四台引擎，还有一台引擎连杆铜套碎掉。诸暨场地粉尘很大，粉尘是引擎G扣的杀手？？以前也没听说过。。。难道施了魔咒？？实在想不通，有没有经验丰富的引擎老手分析其原因？

我在诸暨练车G扣脱落挂掉的另一台引擎RB三手指http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=127127

:em28:连续3台引擎都脱落G扣，真的要找找原因了.....

[ 本帖最后由 龙少 于 2007-12-6 10:10 PM 编辑 ]

:em37:

是连续4台引擎在同一场地G扣脱落，其中3台引擎一直使用的TORNADO燃料，从没换过

都是好引擎啊，可惜了。比较灵异。

是因为场地太大

补充一下，我的ws7III 在褚暨回来不久后上海练车时，活塞G扣也神奇掉落，拉缸，完蛋。

短短时间，我们车队损失引擎数颗，都是同一原因。

如此集中的G扣掉落，我想不会是偶然吧？那也太巧了。 :em28:

诸暨场引擎杀手啊！
哈哈
玩笑拉！

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