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《我要玩儿模型》静点“JDM”-屠龙者

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ljpauto

贵宾 VIP 发消息

发表于 23-11-28 02:31:59 |显示全部楼层来自：中国河北廊坊

《我要玩儿模型》好久没有更新了，之前有些新买的产品也没来得及拍。正好借着新到的静点模型（Jing dian model以下简称静点或JDM）的屠龙者来分享一期新玩具。

《我要玩儿模型》静点的屠龙者 https://www.bilibili.com/video/BV1q64y1771C

（视频分为三段内容，可自由调整观看）

提到屠龙者也叫弑龙者，后者是静点的官方称谓，但无论怎么称呼也不妨碍“他”传奇的履历。而缔造其传奇的就是车手“Shannon Campbell（香农-坎贝尔），从1996年开始获得第一个《四轮车》杂志比赛冠冠军一路历练，到2008年开始参加KOH比赛并斩获各类美国比赛冠军，其传奇的赛车履历均由其驾驶的4400无限制组别赛车“Dragon Slayer”屠龙者创造。

现在的屠龙者家族主要有四名选手组成：
#3儿子：伟兰德-坎贝尔（Wayland Campbell）；
#5老爸：香农-坎贝尔（Shannon Campbell）；
#35女儿：贝利·坎贝尔（Bailey Campbell）;
#9女婿：布莱恩·克罗夫茨(Bryan Crofts)，四人在各类型赛事中均有优异的成绩表现。

而对于屠龙者的喜爱最早也可以追溯到2017年，那时候我与好朋友老于，远赴上海找过哈比猫来讨论过这台车的复刻，但终究因为诸多因素而未能实现，最终复刻了4WHEEL PARTS车队的IFS赛车。

而在2017年听到静点的老板想要从无到有打造一台屠龙者之后，这一激动的心就一直荡漾着，2022年终于看到一些消息和原型车图，再次点燃了我心中的一团火，终于在2023年11月25日静点的屠龙者终于公布了售价及整车定妆效果。

对于一台钛合金管架并搭配众多金属配件来完成整车复刻的赛车而言，1万多元的价格有的模友会嗤之以鼻，而有的模友则事不关己，而像我这样的则是趋之若鹜。因为从多年的玩儿管架、做管架的经验来看，使用顶级品牌VP件的前提之下，整车加上中阶电设也需要1.5万元起步，既是使用各种山寨配件也很难控制在1万元以下。所以静点这台10888元的屠龙者相较于从定制钛合金管架到自己买件组装的传统办法性价比还是挺高的（PS：此处消费观仅代表个人观点，欢迎大家在评论区友好互动讨论）。

整车尺寸（手工丈量会有些许误差）：
车身总长：495mm
车身轮宽：280mm
车身总高：210mm
车身轴距：350mm
轮胎直径：135mm
前差速离地：55mm
中心底板离地：70mm

整车比例上较好的还原了真车的整体细节，包括车身的线条感觉。虽然现在的屠龙者已经有好几个版本的改进了，但是第一代的类似猪鼻孔大灯造型还是很耐看，如果厂家能够在后期版本中推出带有可拆卸大灯的设计就更好了，这样可以便于后期玩儿家更加自由的变化车身涂装致敬真车。

因为静点的这台车历经六年的时间期间开发了很多的配件进行尝试，譬如轮毂我就单独购买过类似真车造型的，但是这台量产车并没有采用真车造型的轮毂稍微有些遗憾，但应该是通用静点的2.2轮毂的，所以后期更换轮毂造型还是值得期待的，但是不兼容其他品牌轮毂，因其车轴尺寸有限定换装其他轮毂或者结合器，车轴轴头长度不够。但应该可以使用带有轴心螺口的销钉加宽接合器。

车桥部分也对真车的极致偏蛋做了还原，包括拉杆固定位置的加强筋新设计，是的整车的细节非常的饱满，避免了常规成品配件组合后的空旷弊端。同时带有差速锁的车桥也增加了更多的可玩性。JDM的logo替换了原有真车的CURRIE-车桥logo，如果能有替换件进行还原就更赞了。

车辆的前半段我们可以欣赏IFS独立悬挂的摆臂结构，而后半段的可观赏性就更强了，为了使其车身结构与真车一致，波箱采用了中置布局，位于驾驶舱的中后侧，同时配置了金属打印的排气管道，油箱等仿真装饰件。使得车身后部非常的紧凑富有层次。

同时金属打印的结构也在管架的包裹之中，无需担心翻车打印件受伤的问题。但是对于3D打印呈现出来的铸造质感，与真车有不少视觉上的区别，后期可以拆下打磨、上电镀银做烤蓝涂装。

而车身在细节上的还原较为丰富，除了见光面的装饰配件之外，车辆的内饰也是做到了极尽还原，达到方向盘档把，小到控制扳手按钮，都栩栩如生的体现在中控台及操作面上。同时与真车一致副驾驶位置为设备舱，模型车正好用于隐藏接收机等电子设备。

避震器为了追求比例上的和谐也是重新设计的大小直径，无论是主避震的支撑效果，还是副避震的阻尼效果，都是为了赛车行走姿态而服务的。

模拟的氮气桶则使用轧带固定在管架上，稍显马虎，如果后期能有对应的卡箍配件与管架结合起来就更加完美了。

传统的IFS结构模型车前悬挂是最难解决的问题，有合适的宽度没有合适的后桥，有结实的结构没有合适的悬挂行程，有合适的车辆底盘结果配件缺货。而静点的屠龙者真正的做到了还原真车的结构，焊接的上摆臂为避震器腾出了并列安装的空间，CNC的下摆臂不仅有很好的强度而且能够并列安装避震器其无任何干涉。唯一美中不足的是下摆臂结构稍显呆板，不过结实就好就不要自行车了。

其与左侧的SCX10结构U4管架比例上相得益彰，此时的4WP普拉斯特就稍显庞大了，这样的比例关系无论是盆栽静态与其他1/10车型相呼应，还是下地攀爬我个人觉得都是一个非常合适的比例。那么本期《我要玩儿模型》关于静点的这台弑龙者就跟大家分享到这儿，更多内容还是看看视频了解一下，车辆下地视频及测试我们下期见。

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