2023，我的内燃机之魂唤醒

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Virgilco

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发表于 24-1-2 21:20:57 |显示全部楼层来自：中国广东

不经不觉已经踏入RC圈有一年多的时间，虽然期间我解锁过多种不同车型，但唯独对内燃机的魅力深深不能自拔，适逢元旦期间深圳虹桥KRC举办了一场既专业又亲民的赛事，得知报名方式后马上积极响应参与，一来是想亲身体验正式比赛的气氛，二来是对自己这一年来的RC历程做个检验和小总结。

1/疯狂748：
既然参加油车比赛，就一定需要团队，我自问并不是一名专业玩家，这里时空先跳转到3到4个月前：我的玩车经验更多是广州儿童公园娱乐跑街手法，而我对油车的理解和启蒙基本更是靠@转子发动机一次次耐心且反复的讲解中传授和解惑，让我顺利地跳过新手劝退阶段，稳步成长起来。
这个阶段我一直使用的二手748车架10年前的罗西引擎听说很便宜的舵机，基本我把它当作教具来使用，一直用它在公园斗车狂飙，哪个地方坏了就学修哪里，再次感谢卡卡三番四次地帮我修车，甚至半夜也视频连接来指导我修理帮我修过车的还有松哥、坚哥，回想公园那段日子确实快乐无穷，只可惜公园不再，只剩回忆……而我自己比赛的队友一直不能确定，内心也隐隐开始着急……但当务之急，还是需要一台具备战斗力的车

2/ NT不止1
要了解一个新事物，听别人讲10次还不如自己亲自做1次，所以我决定入手一台新车，从头开始自己组装，认识油车的结构和工作原理，特别是双速和离合的安装要点，在综合考虑售后服务、技术支持、配件供应等因素，最后选定Xray nt1（个人觉得nt1这个命名起得很帅，因为我是一名高达迷）。
车架整体安装过程丝滑，用料结实且精度高，虽然论世界赛成绩可能目前不及infinity ，车架设计不算太激进，但是对于我这种水平来说已经绰绰有余，选择适合的才是最重要。引擎方面当然选择Os的1204，期间也发生了一些小插曲，好在最后有惊无险，也算是经一事长一智，我想要特别感谢@山到飞来飞去的帮助，这里省略一千字，因为后面还有更多

3/ 一支穿云箭
深圳光明区体育彩票杯的比赛报名截止时间是22号下午5点，而离截止时间还剩不到4小时的时候，在佛山GDC 群内，威哥@肥仔威突然发起参赛召集令，正所谓一支穿云箭，千军万马来相见，战队以云雷不及掩耳之势集结，并且我非常有幸地可以成为其中一员，无疑是给我这个新人一支最大的强心针。这一切就像玩游戏抽到SSR神卡一样，山哥也愿意作为我的赛车技术指导&比赛助手给我提供帮助，他告诉我需要做的事就是尽快熟悉赛道和线路，尽量保持稳定输出。车队给我的指令也是只要求完赛，不用关注排名，只管好好享受比赛过程。
时间好快来到30号，我们大部队从佛山出发，不到中午的时分已经到达目的地，刹那一眼映入眼帘的首先是一条如红龙般匍匐在山水间的超长桥廊，而我们的赛道就坐落在虹桥最高处的正下方，整体呈正方形的赛道面积很大，其中高速弯道占多且延绵不断，非常适合油车的尽情释放，现场的跑道上的车辆车速快且非常刺激，大家都逼不及待拿车下地
车队各成员迅速铺开架势，开始调车试车。我自己不敢怠慢，并且珍惜每一次分组练习机会来熟悉赛道和车辆，由于我是新手赛员的关系，在引擎调试上并没有去到太尽，一切以稳为主，山哥也不断指导我的行驶线路，在我逐渐感觉能够适应之后，才慢慢提升引擎输出。所以虹桥公园的第一天，大家的时间都在练习、调试两者循环中快速度过。

未完待续……